darkvador a écrit : ↑19 août 2021, 15:54
Reparer la piece ce que je ne conseille pas

En installant un renfort comme sur les fw300 actuelles ,
ça doit pouvoir tenir un certain temps .

Oui , mais je trouvais l’exemple clair en visuel
Et j’aime bien zf8 automatique

Hybridation d'une boite longitudinale par zf:

beagle a écrit : ↑05 août 2021, 10:28 c'est pas le duratec le moteur de la mx5?

Non , maintenant elles sont en moteur Skyactiv-X
https://www.guillaumedarding.fr/present ... 95503.html

7 oui oui a écrit : ↑21 juil. 2021, 09:05

Ch'roul a écrit : ↑21 juil. 2021, 08:36 La barre métallique à l’intérieur de la porte est cassé,
d’où l’entrée dans l’habitacle.

Explication plausible mais je croyais qu'elle était en fibre

C'est peut être en fibre , je ne l'ai jamais démonté

La barre métallique à l’intérieur de la porte est cassé,
d’où l’entrée dans l’habitacle.

Dit un mec en Lotus moderne …

bien lire ça : https://www.roadstr.fr/welcome/insurance
et être parfaitement dans les clous

Verifier connections de l’alternateur , ainsi que les masses

PatrickSeven a écrit : ↑24 juin 2021, 15:39 et il est où ton capteur de marche arrière ?

Tu veux vraiment une réponse ?

vu le peu d'électronique du k , pas utile l' eobd ....
on trouvais des K avec prise rover et des avec prise eobd, et même certaines fonctionnaient
les autres n'étaient pas alimentées .

SDK caterham
L conduite gauche
D dedion
F fabriqué par ccuk
H châssis Hpc
VJ moteur vauxhall 2litres injection
S 1995

xxxxxx fin du numéro de série

c'est quoi le numéro de série ? (sans les 4 derniers chiffres)
et je te dis ce qu'il raconte exactement .

2 minutes de recherche : https://www.trodo.fr/debrayage-central- ... leo-804501

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