C'est vrai que l'article est assez intéressant dans l'ensemble.
Par contre ça me chagrine un peu

de voir un site internet spécialisé dans les voitures sportives écrire ceci:
Mais cela n’est pas tout, si le comportement routier de la CSR parait si sûre, c’est également grâce à deux nouveautés, les suspensions arrières, qui sont à présent indépendantes et les suspensions avant qui ne sont plus visibles puisque intégrées.
sachant que les amortisseurs in-board à l'avant et la suspension arrière indépendante sont présentes sur la CSR 200 et 260 depuis fin 2004 !!!
La notion de nouveauté ne semble pas être la même chez tout le monde...
