C'est même un carnage : 20 bornes et tu pourris ton kharma pour plusieurs vie.
Résultat je lave ma voiture cette parès-midi pour qu'elle soit belle demain, et tout est a refaire
Incompatibilité du CX d'une cat
Modérateur : Modérateurs
Incompatibilité du CX d'une cat
C'est totalement incompatible avec les moucherons ou autres bestioles volantes.
C'est même un carnage : 20 bornes et tu pourris ton kharma pour plusieurs vie.
Résultat je lave ma voiture cette parès-midi pour qu'elle soit belle demain, et tout est a refaire
C'est même un carnage : 20 bornes et tu pourris ton kharma pour plusieurs vie.
Résultat je lave ma voiture cette parès-midi pour qu'elle soit belle demain, et tout est a refaire
Courage Perceval : t'as déjà la chance d'avoir une Cat, reste zen et dis-toi que je serai furieusement content d'avoir à nettoyer la mienne 
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Hier, mhhhh, j'ai sorti dame jypéheu et il faisait tellement beau que je n'ai pas voulu faire mon homme bleu pale ( ) donc pas de casque, je suis juste parti avec mes lunettes de soleil (les Décathlon hein, pas les Ray-Ban quand même).
Cahin-caha, ça roulait bien, les senteurs du printemps, toussa, pas de bagnole devant pour m'envoyer des graviers dans la figure (je suis en aero, j'avais oublié de préciser), bref, le bonheur. La température monte tranquilou plan-plan et une fois que tous les voyants sont verts, on peu commencer à envoyer un peu du paté. En parallèle du début de l'A75 en partant de Montpellier, il y a une nouvelle route qui tourne un peu, mais des belles courbes régulières et un bon asphalte. J'arrive à y pousser la 3 presque jusqu'à la zone verte ! C'est là où je vais quand je veux impressionner les ceusses qui montent à la place du mort.
Bref, dans mon enchainement préféré, 2, powaaaaaaa, 5.000, 5.500, waaaaaa... 6.500, 7.000, clac, 3, powaaaaaa, 5.500... 6.000, waaaaaa... et là : TCHLAC !
vraiment, ça a fait TCHLAC ! Je ne sais pas ce que c'était ! Pas un gravier c'est sûr, sinon ça aurait cassé quelque chose. Pas non plus un gros insecte juteux car il y en aurait eu partout. Nan, je pense pour un insecte de taille moyenne, mais pas trop plein, pas trop vieux vu le bruit à l'impact, genre jeune grosse mouche noire plutôt mâle ou peut être même un truc avec petite carapace, parce que ça a vraiment fait TCHLAC !
Bah, ce sont les inconvénients du métier hein, il faut vivre avec. Mais j'espère quand même que ça va passer car...
... j'ai l'air d'un indou blond, moi, avec mon point rouge au milieu du front.
Té, je vais aller prendre une bière tiens (spécial joke/jeu de mot pour nico94, en rapport avec la phrase d'avant
Tu l'as eu ?)
) donc pas de casque, je suis juste parti avec mes lunettes de soleil (les Décathlon hein, pas les Ray-Ban quand même). Cahin-caha, ça roulait bien, les senteurs du printemps, toussa, pas de bagnole devant pour m'envoyer des graviers dans la figure (je suis en aero, j'avais oublié de préciser), bref, le bonheur. La température monte tranquilou plan-plan et une fois que tous les voyants sont verts, on peu commencer à envoyer un peu du paté. En parallèle du début de l'A75 en partant de Montpellier, il y a une nouvelle route qui tourne un peu, mais des belles courbes régulières et un bon asphalte. J'arrive à y pousser la 3 presque jusqu'à la zone verte ! C'est là où je vais quand je veux impressionner les ceusses qui montent à la place du mort.
Bref, dans mon enchainement préféré, 2, powaaaaaaa, 5.000, 5.500, waaaaaa... 6.500, 7.000, clac, 3, powaaaaaa, 5.500... 6.000, waaaaaa... et là : TCHLAC !
vraiment, ça a fait TCHLAC ! Je ne sais pas ce que c'était ! Pas un gravier c'est sûr, sinon ça aurait cassé quelque chose. Pas non plus un gros insecte juteux car il y en aurait eu partout. Nan, je pense pour un insecte de taille moyenne, mais pas trop plein, pas trop vieux vu le bruit à l'impact, genre jeune grosse mouche noire plutôt mâle ou peut être même un truc avec petite carapace, parce que ça a vraiment fait TCHLAC !Bah, ce sont les inconvénients du métier hein, il faut vivre avec. Mais j'espère quand même que ça va passer car...
... j'ai l'air d'un indou blond, moi, avec mon point rouge au milieu du front.
Té, je vais aller prendre une bière tiens (spécial joke/jeu de mot pour nico94, en rapport avec la phrase d'avant
Tu l'as eu ?)
Dernière modification par jeaned le 23 avr. 2007, 14:38, modifié 1 fois.
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
La Cat a tout de même un enorme avantage face au nettoyage : que des formes simples et surtout très peu de surface frontale. Donc moi ce qui se salit le plus, ce sont les jantes avec la poussière de frein. Le reste, les parties alu s'oxydent gentiment, mais pas grand chose à vraiment nettoyer. Essayez de nettoyer un jour une 911 noire avec un gros naileron plein de lamelles avec grillage derrière, formes improbables et qui favorise le spray sur sa partie inférieure. Si on rajoute le bord en plastique mou qui garde des traces de tout ce qui le touche, on a ici une sorte de best of du truc chiant à nettoyer.
Spéciale dédicace à JayP mais lui il triche car il simplifie le truc avec son traitement protech...
Spéciale dédicace à JayP mais lui il triche car il simplifie le truc avec son traitement protech...
jeaned a écrit :
Bref, dans mon enchainement préféré, 2, powaaaaaaa, 5.000, 5.500, waaaaaa... 6.500, 7.000, clac, 3, powaaaaaa, 5.500... 6.000, waaaaaa... et là : TCHLAC !
Bah, ce sont les inconvénients du métier hein, il faut vivre avec. Mais j'espère quand même que ça va passer car...
Fanch
-
an0nyme
C'est un oiseau qui vole gaiement dans la campagne (plouc et meuh) et qui entends au loin un grondement qui se fait de plus en plus présent.
Mais vaguant gaiement à la recherche de l'âme soeur pour assouvir une pulsion qui permet à l'espèce de continuer à exister, il continue a virevolter avec bonheur.
Mais le bruit se fait de plus en plus présent, et soudain, sorti de la petite route de la forêt, surgi des gros globes globuleux plein phares allumés.
Au volant de ces 2 globes mouvants, un sevener trop heureux d'essayer son nouvel aero, trop concentré a contempler dame nature qui s'offre à lui.
L'oiseau est pétrifi2 devant ce rapace au vol si bien maitrisé, et le choc est inévitable, le sevener ayant juste le temps de donner un petit coup de tête latéral pour éviter de prendre l'oiseau en plein centre du casque.
Regardant dans ses nouveaux ractech, le sevener voit l'oiseau rebondir pour s'écraser sur la route.
Son palpitant étant au plus haut devant cet évènement, il fait demi tour pour secourir l'oiseau.
Il s'en approche, et l'oiseau bien qu'inerte respire encore.
Alors doucement, il enlève ses gants et casque, dispose doucement l'oiseau blessé au fond de son casque, cale le tout au fond de son baquet mog Racing carbone et rentre l'oeil triste chez lui.
Au paddock, il prépare une petite cage dans lequel il dispose l'oiseau dans du coton, lui mais de l'eau et du pain et s'en va s'ouvrir une petite bière pour la soif.
Quelques heures plus tard, l'oiseau encore un peu étourdi se réveille, regarde autour de lui, voit la cage, l'eau et le pain, et pends sa tête endolorie entre ses ailes et s'exclame :
Oh non, mon dieu, j'ai tué un sevener
Bonne journée à tous
Mais vaguant gaiement à la recherche de l'âme soeur pour assouvir une pulsion qui permet à l'espèce de continuer à exister, il continue a virevolter avec bonheur.
Mais le bruit se fait de plus en plus présent, et soudain, sorti de la petite route de la forêt, surgi des gros globes globuleux plein phares allumés.
Au volant de ces 2 globes mouvants, un sevener trop heureux d'essayer son nouvel aero, trop concentré a contempler dame nature qui s'offre à lui.
L'oiseau est pétrifi2 devant ce rapace au vol si bien maitrisé, et le choc est inévitable, le sevener ayant juste le temps de donner un petit coup de tête latéral pour éviter de prendre l'oiseau en plein centre du casque.
Regardant dans ses nouveaux ractech, le sevener voit l'oiseau rebondir pour s'écraser sur la route.
Son palpitant étant au plus haut devant cet évènement, il fait demi tour pour secourir l'oiseau.
Il s'en approche, et l'oiseau bien qu'inerte respire encore.
Alors doucement, il enlève ses gants et casque, dispose doucement l'oiseau blessé au fond de son casque, cale le tout au fond de son baquet mog Racing carbone et rentre l'oeil triste chez lui.
Au paddock, il prépare une petite cage dans lequel il dispose l'oiseau dans du coton, lui mais de l'eau et du pain et s'en va s'ouvrir une petite bière pour la soif.
Quelques heures plus tard, l'oiseau encore un peu étourdi se réveille, regarde autour de lui, voit la cage, l'eau et le pain, et pends sa tête endolorie entre ses ailes et s'exclame :
Oh non, mon dieu, j'ai tué un sevener
Bonne journée à tous
Dernière modification par an0nyme le 23 avr. 2007, 10:44, modifié 1 fois.
très bon touça ...
je confirme ce que dis vravo ... je me suis fait ch*** à faire briller la 911 avant de la présenter à un éventuel acheteur ce WE. Puis je me suis tapé deux heures et demie d'autoroute pour aller de Toulouse à La Rochelle ... ben j'ai repassé je ne sais combien de temps à faire briller titine à nouveau. Rentré hier soir de La Rochelle ... et c'est tout à refaire.
Un truc à se faire convoquer par le TPI pour génocide d'insectes volants.
MC, Raid Approved !!!
je confirme ce que dis vravo ... je me suis fait ch*** à faire briller la 911 avant de la présenter à un éventuel acheteur ce WE. Puis je me suis tapé deux heures et demie d'autoroute pour aller de Toulouse à La Rochelle ... ben j'ai repassé je ne sais combien de temps à faire briller titine à nouveau. Rentré hier soir de La Rochelle ... et c'est tout à refaire.
Un truc à se faire convoquer par le TPI pour génocide d'insectes volants.
MC, Raid Approved !!!
MC_911 a écrit :très bon touça ...
je confirme ce que dis vravo ... je me suis fait ch*** à faire briller la 911 avant de la présenter à un éventuel acheteur ce WE. Puis je me suis tapé deux heures et demie d'autoroute pour aller de Toulouse à La Rochelle ... ben j'ai repassé je ne sais combien de temps à faire briller titine à nouveau. Rentré hier soir de La Rochelle ... et c'est tout à refaire.
Un truc à se faire convoquer par le TPI pour génocide d'insectes volants.
MC, Raid Approved !!!
2h30 d'autoroute toulouse/la rochelle??????c'est quoi ta moyenne?!!!!!!