TUNING de ma R300

[tomate]

il te faut une 6 pans de 10 re coupée comme expliqué dans l'assembly guide

[ad-hoc]

il te faut une 6 pans de 10 re coupée comme expliqué dans l'assembly guide

et tu gardes le petit bout de clé coupée

[Xflow]

sauf que la 10 bidouillée ne rentre pas , mon méchano me dit du 3/8" ou 9mm pour le bouchon de remplissage

Pour faire la vidange, aucun problème, j'ai bidouillé un clef de 10mm, cela a été tout seul

[beaware]

Moi qui pensait que les Duratec étaient mieux lotis !
Il aime vraiment les em.... chez Caterham .................

[tomate]

il te faut une 6 pans de 10 re coupée comme expliqué dans l'assembly guide

et tu gardes le petit bout de clé coupée

pourquoi ?

[ad-hoc]

Parce que

Une fois débloqué avec la clé coupée, tu mets le petit bout de la clé coupée qu'il te reste dans la vis comme cela tu peux finir de dévisser tranquillement avec une clé plate.

[tomate]

Parce que

Une fois débloqué avec la clé coupée, tu mets le petit bout de la clé coupée qu'il te reste dans la vis comme cela tu peux finir de dévisser tranquillement avec une clé plate.

Tu m'épateras toujours

[nico 94]

C'est l'expérience qui parle

[darkvador]

@beaware, il s agit de la boite qui est commune au Duratec et au Rover

[CATADDICT]

Rien de neuf aujourd'hui ?!

[Xflow]

si, mais il faut suivre
aller une pour Nico et ma suceuse

[CATADDICT]

Ah !
Je ne la voyait pas comme ça ta suceuse.

[dav109]

salut a tous,
je suis allé voir un garage pour ma fuite d'huile l'autre jour, et en discutant avec le mecano d'huile de boite, il m'a dit un truc sympa, pour remplir la boite il suffit de faire un trou ou comme une trappe coté conducteur au niveau a peu pres des genoux dans le tunnel sous la moquette(j'sais pas si je suis clair...) et plus de probleme pour faire le niveau.. si c'est pas clair je peux developper...

[tomate]

t'as pas une photo ?

[dav109]

t'as pas une photo ?

ben non il m'a juste expliqué que c'etait le top apres, en fait ca a l'air facile a faire je pense qu'avec un tournevis on fait en forcant une marque sur le tunnel au niveau de la vis de remplissage comme ça elle se voit depuis l'interieur et hop un petit trou avec une scie a cloche du bon diametre meme qu'un bouchon et le tour est joué...