A quoi sert ce truc ??
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Re: A quoi sert ce truc ??
C'est pas le circuit d'essence ? je dirai le filtre ou une pompe.
P'tit chassis, p'tit moteur
Re: A quoi sert ce truc ??
non le filtre ou la pompe (zut j'ai un trou de mémoire) se trouve bien à l'AR avec le réservoirjack a écrit :C'est pas le circuit d'essence ? je dirai le filtre ou une pompe.
de mémoire il y a au moins une des petites durites qui va vers l'ECU ??
Re: A quoi sert ce truc ??
Filtre à charbon des vapeurs d'essence aka canister
Re: A quoi sert ce truc ??
arf
ça ne se supprime pas du coup ?
ça ne se supprime pas du coup ?
Re: A quoi sert ce truc ??
Si, mais ce n'est pas bien
- darkvador
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Re: A quoi sert ce truc ??
Le canister est un filtre à charbon dont le role est d eviter de relacher dans la nature des hydrocarbures
Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (si carburateur), plutôt que de les envoyer dans l'atmosphère.
Il est composé d'un filtre à charbon actif capable de stocker les vapeurs d'essence. Les vapeurs sont stockées lorsque le moteur est à l'arrêt et injectées dans la tubulure d'admission pour recyclage lorsque le moteur est en fonctionnement.
Les circuits d'aspiration et de refoulement des vapeurs sont contrôlés par des électrovalves commandées par le boîtier électronique de gestion du moteur.
Copié collé de la source: http://www.auto-innovations.com/site/gl ... eur-c.html
Certains l enlevent pour gagner du poids, perso je pense que les quelques grammes gagnés ne justifient pas la pollution ainsi crée
Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (si carburateur), plutôt que de les envoyer dans l'atmosphère.
Il est composé d'un filtre à charbon actif capable de stocker les vapeurs d'essence. Les vapeurs sont stockées lorsque le moteur est à l'arrêt et injectées dans la tubulure d'admission pour recyclage lorsque le moteur est en fonctionnement.
Les circuits d'aspiration et de refoulement des vapeurs sont contrôlés par des électrovalves commandées par le boîtier électronique de gestion du moteur.
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Certains l enlevent pour gagner du poids, perso je pense que les quelques grammes gagnés ne justifient pas la pollution ainsi crée
ma voiture : changement climatique
Re: A quoi sert ce truc ??
Vi faut le laisser tomate
Re: A quoi sert ce truc ??
supprime plutôt le bocal de lave glace, qui ne servira a rien quand tu aura viré les PB et le moteur d'essuie glace.
P'tit chassis, p'tit moteur
Re: A quoi sert ce truc ??
ah okdarkvador a écrit :Le canister est un filtre à charbon dont le role est d eviter de relacher dans la nature des hydrocarbures
Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (si carburateur), plutôt que de les envoyer dans l'atmosphère.
Il est composé d'un filtre à charbon actif capable de stocker les vapeurs d'essence. Les vapeurs sont stockées lorsque le moteur est à l'arrêt et injectées dans la tubulure d'admission pour recyclage lorsque le moteur est en fonctionnement.
Les circuits d'aspiration et de refoulement des vapeurs sont contrôlés par des électrovalves commandées par le boîtier électronique de gestion du moteur.
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Certains l enlevent pour gagner du poids, perso je pense que les quelques grammes gagnés ne justifient pas la pollution ainsi crée
en fait je voulais mettre un bocal de récupération des vapeurs d'huile
je l'ai déjà du coup
je vais juste virer la durite qui mène à l'admission
Re: A quoi sert ce truc ??
Moi y en as pas avoir ça sur ma SUPERLIGHT.
Mais le moche bocal en plastoc pour récupérer les vapeurs d'huile, j'ai
Mais le moche bocal en plastoc pour récupérer les vapeurs d'huile, j'ai
ex Caterham Superlight 52 - l'avion de chasse
CSR 200 - le bombardier
CSR 200 - le bombardier
Re: A quoi sert ce truc ??
+1 avec le Seigneur des ténèbres , je ne suis pas spécialement axé sur l'écologie, mais j'ai remonté un pot cata avec mon 4 en 1, j'ai l'ECU d'origine et le Canister.darkvador a écrit :Le canister est un filtre à charbon dont le role est d eviter de relacher dans la nature des hydrocarbures
Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (si carburateur), plutôt que de les envoyer dans l'atmosphère.
Il est composé d'un filtre à charbon actif capable de stocker les vapeurs d'essence. Les vapeurs sont stockées lorsque le moteur est à l'arrêt et injectées dans la tubulure d'admission pour recyclage lorsque le moteur est en fonctionnement.
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Vu mon énorme niveau de pilotage, à moi de maigrir plutôt que la voiture.
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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Re: A quoi sert ce truc ??
On voit pas bien, mais c'est pas la pompe de lave-glace par hasard ?
Référent en pont de CAT bruyant et en RDS
Re: A quoi sert ce truc ??
A droite du lave glace
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