hub upgrade kit.....

david20-100 · Message par **david20-100** » 09 déc. 2007, 16:24

j ai enfin trouve un peu de temps pour monter mon kit caterham.....de hub en alu massif.....
pour info pas vraiment de difference de poid avec l origine
c est tout simplement un peu plus beau

.
je me demande d ailleur en quoi ca upgrade........
par contre ca desupgrade le porte monnaie

il y a avec 2 rondelles livrees une epaisse et une fine....
quelqu un a l eclate de montage car j ai un doute sur la position de la fine ....entre le porte moyeu et le hub ou entre le hub et l ecrou......
ca peut jouer sur l axialite avec les disques........
et bien sur dans le prix pas de doc!!

merci d avance

Message par **tatieu** » 09 déc. 2007, 17:30

Est-ce que tu aurais une petite photo de ton fameux upgrade ?

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 09 déc. 2007, 17:36

tu parle du HUB avant, ou celui arrière ?

perso, je cherche une paire de HUB avant qui puisse permettre le montage de tous les type de jantes (entraxe ITAL et FORD ... 95mm et 105 mm)

apparement ,james whiting en proposait sur les fireblade en option (j'ai bien essayé de le contacter ... mais pas eu de réponse) pour l'avant et l'arrière
j'ai ceux arrière, pas ceux avant (ou alors faur démonter quelque chose, j'ai pas essayé)

si quelqu'un sait ou ça se trouve

david20-100 · Message par **david20-100** » 09 déc. 2007, 18:35

photo la:https://www.caterhamparts.co.uk/product ... e680f8f418

david20-100 · Message par **david20-100** » 10 déc. 2007, 21:12

voila une tof...

alors quelq un les a ces eclates de montage??????
[/img]

Message par **sebcaterham** » 11 déc. 2007, 08:32

ce sont pas les rondelles qui viennent deriere l'ecrou du roulement ?
par contre si tu ne fait rien des vieux je serais preneur

bberjotseb@aol.com

ps regarde sur une fiche de triumph spitfire

david20-100 · Message par **david20-100** » 12 déc. 2007, 18:42

le montage n arien avoir avec l origine.....
la fusee est tres differente ....j ai 2 rondelles une fine e(moins d un mm)t une epaisse 3 mm
soit je met la fine entre la fusee et le nouveau hub puis rondelle epaisse et ecrou avec goupille
ou je met les 2 avant l ecrou goupille ca decale de moins d un mm le disque par rapport aux etriers...je veu pas me gourer et c est pas facile a verifier.
...................

Message par **an0nyme** » 12 déc. 2007, 18:49

http://www.asvx77.dsl.pipex.com/misc/ur ... itting.pdf

293GBP, c'est chéro
Fait nous une reportage pour les prochains

Yvan

david20-100 · Message par **david20-100** » 12 déc. 2007, 21:09

yessssssssss
ha quand meme ces proprio de vxe..... des pointures!

merci yvan
je fais un reportage ce w end pour le montage du cote gauche...
promis
merci

MC_911 · Message par **MC_911** » 12 déc. 2007, 22:25

Jean-Luc, je ne vois pas trop les différences entre l'ancien et le nouveau moyeu ... tu peux nous éclairer ???

david20-100 · Message par **david20-100** » 14 déc. 2007, 18:22

ben y en a pas trop ............................... c est cher pour ce que ca doist rapporter ......meme pas 100g de diffence de poid

et une fusee plus balaise quand meme.......
a part ca un en alu fraise et l autre en je ne c quoi moulé..............
et 250 £ de moins!

Message par **an0nyme** » 14 déc. 2007, 18:39

Le kit d'origine est bien en alu coulé, et souvent en piste, il y a des fissures, donc l'upgrade est de l'alu tourné plus résistant et donc plus fiable.
Peu d'intérêt pour les non pistards sauf a trouver cela joli

MC_911 · Message par **MC_911** » 14 déc. 2007, 20:20

yvan a écrit :Le kit d'origine est bien en alu coulé, et souvent en piste, il y a des fissures, donc l'upgrade est de l'alu tourné plus résistant et donc plus fiable.
Peu d'intérêt pour les non pistards sauf a trouver cela joli

Bah c 'est important aussi

A l'occase, je m laisserai peut-être tenter par des bols alus !!!