retro pour aeroscreen

fanch · Message par **fanch** » 26 déc. 2007, 09:43

Je viens de recevoir mon aeroscreen.
Mes retros actuels (SPA monoplace convexes) sont fixés sur le support du pare brise.

Où et comment peut-on fixer les retros quand l'aeroscreen est installé ?

photos bienvenues !

Merci
Fanch

jeaned · Message par **jeaned** » 26 déc. 2007, 10:15

MC_911 · Message par **MC_911** » 26 déc. 2007, 10:37

fanch a écrit :Je viens de recevoir mon aeroscreen.
Mes retros actuels (SPA monoplace convexes) sont fixés sur le support du pare brise.

Où et comment peut-on fixer les retros quand l'aeroscreen est installé ?

photos bienvenues !

Merci
Fanch

perso, j'ai utilisé un des trous des triangles avec une papatte supplémentaire à l'intérieur du scuttle pour rigidifier.

fanch · Message par **fanch** » 26 déc. 2007, 10:41

MC_911 a écrit :
perso, j'ai utilisé un des trous des triangles avec une papatte supplémentaire à l'intérieur du scuttle pour rigidifier.

çà n'est pas trop bas ? tu vois quelque chose en dehors des ailes arrière ??

fanch

jeaned · Message par **jeaned** » 26 déc. 2007, 10:46

Nan, tu ne verras rien. Dans la position des miens, c'est déjà très limite. Si tu as des Spa, c'est que tu as les bases en forme de petits losanges, avec 2 vis. Si tu as un aero très solide, tu peux tenter de percer l'aero pour les fixer dessus, mais si c'est un carbone par exemple, plus fin, ça va vibrer. Faire deux trous dans le scuttle, c'est vrai que ce n'est peut être pas la meilleure solution.

fanch · Message par **fanch** » 26 déc. 2007, 10:49

jeaned a écrit :Nan, tu ne verras rien. Dans la position des miens, c'est déjà très limite. Si tu as des Spa, c'est que tu as les bases en forme de petits losanges, avec 2 vis. Si tu as un aero très solide, tu peux tenter de percer l'aero pour les fixer dessus, mais si c'est un carbone par exemple, plus fin, ça va vibrer. Faire deux trous dans le scuttle, c'est vrai que ce n'est peut être pas la meilleure solution.

c'est ce que je pensais.
existe-t-il des retros qui pourraient se pincer sur l'aeroscreen ? ils seraient assez hauts et çà évireraient des trous dans le scuttle

fanch

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 26 déc. 2007, 10:59

ben comme dit jean

meme si c'est pas la solution parfaite (cause vibrations), percer l'aéro et fixer les retros dessus.

mon aéro en perspex de quasi 8mm d'épais ne vibre que très peu, donc ce montage est assez bon sur mon auto.

sur un aéro carbone, effectivement, ce sera surement plus désagréable

- la meilleure solutin, en terme de tenue aux vibrations, c'est celel de jean sur son -exJPE (ça fait bizarre ...

), directement sur le scuttle

- la meilleure solution en terme de vision, ça doit etre sur l'aéro directement, tu est plus haut, les ailes ne te cachent pas la route

- la meilleure solution en terme de mise en place, c'est de réutiliser les trous du scuttle de la fixation du parebrise.

>> en conclu, il faudrait une fixation (par vis) qui se prendrait aux emplacement prévus sur le scuttle, et qui prendrait aussi appuis sur le dessus du scuttle, avec un déport assez élevé pour permettre une bonne rétro-vision.
bref, un truc moche, lourds, encombrant ... mais surement très efficace

P.P.P.

vravolta · Message par **vravolta** » 26 déc. 2007, 11:29

Perso, je suis étonné qu'un modèle avec camera et écran LCD n'ait pas encore vu le jour sur une des autos de JeanEd.

jeaned · Message par **jeaned** » 26 déc. 2007, 11:52

vravolta a écrit :Perso, je suis étonné qu'un modèle avec camera et écran LCD n'ait pas encore vu le jour sur une des autos de JeanEd.

C'est prévu sur la prochaine.

vravolta · Message par **vravolta** » 26 déc. 2007, 12:23

JeanEd a donc acheté une Continental GT avec tout le confort moderne

MC_911 · Message par **MC_911** » 26 déc. 2007, 12:51

Je vois très bien dans mes rétros ... n'en déplaise au piéton grincheux qui sponsorise ce forum

La raison est simple : ce ne sont pas des SPA, et leur tige me permet de les faire remonter assez haut.

Au delà de ce qui a déjà été écrit plus haut, il existe une autre possibilité : utiliser des brackets de PB modifiés pour l'occasion, ou une réplique de braquets ... en tout cas, pour la fixation (vissés, collés ou pincés, c'est le même résultat), c'est niet : nos aéros ne sont pas assez rigides.

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » 12 févr. 2008, 17:46

salut,

Je vous livre ma source pour les moins chers du net que j'ai pu trouver...Commande et livraison parfaites !

pour les retros "racing", le meilleur compromis est donc à mon avis les Racetech type F1 avec extérieur convexe et intérieur flat (enfin, ce qui tient lieu d'interieur dans une cat aeroscreen.. :lol2: ).

pour du plastic (HT):
1 x Flat glass mirror (RTMBSM) = £19.50
2 x Convex glass - Swivel mount - Black (RTMBCS) = £39.00

http://www.rallydesign.co.uk/catalog/pr ... s_id=13029

jerome

fanch · Message par **fanch** » 12 févr. 2008, 20:25

je viens de terminer le montage de l'aeroscreen sur ma Cat

aeroscreen from UK via Toulouse (:coucou: MC_911)
stanchion from Westerman 'Deutschland)
retroviseurs from Taïwan

il manque un joint

à fixer sur la partie inférieure de l'aeroscreen.

Fanch

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » 28 mars 2008, 21:04

Fanch,

je suis en train de monter mes retros spa avec l'aero.

coté conducteur, j'ai vissé dans le trou existant devant l'aero (vision pas mal). Par contre, coté passager; c'est obligatoirement derriere l'aero (idem ex jpe) pour y voir quelque chose.

l'ensemble seriat donc inesthétique...

autre solution, sur l'aero. etant donné que nous avons le même, quel est ton retour d'expérience ?

merci

jerome

PS: heuuu..et l'aero il te sert à quelque chose car perso, j'en prend plein la....tête !

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 28 mars 2008, 21:16

les 1/2 portes sont ton salut

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