comme discuté sur un autre post j'ai vendu ma cat roadsport 175 pour me commander une R 300 chez sv auto, ma roadsport etait un chassis SV et la r300 pour l'instant est aussi en SV , mais j'avais un petit doute si je rentrais dans un s3, bertrand me conseil un sv car je mesure 1.83 et pese 83kg mais j'ai lu ici et la que le sv c'est pour les vieux et autres moqueries...
et je peux encore changé d'avis j'usqu'a debut aout.. donc ce matin je suis allé rendre visite a motaret(tres sympa 
) qui habite a coté de chez moi et qui a une r300 s3 , je suis donc monté dedans mais en statique (pluie + elle etait sur chandelles) premiere impression je rentre dedans sans trop de soucis ,(elle a les baquets fibre) je pense que les baquets sont les meme sur le chassis sv,mais je pense aussi qu'avec le sv les baquets s'ecartent un peu sur les cotés non? par contre les pedales de freins et l'accelerateur sont tres proche et je touche les 2 avec le pied, peux t'on décaler la pedale de frein un peu vers la pedale d'embrayage ?
qu'en pensez vous ? je pense qu'un s3 avec le plancher bas serait peut etre pas mal ,
j'etais bien bans le sv mais mon siege n'etais pas reculé a fond et j'avais facile 5.6 cm de marge, par contre sur les cotés j'avais de la place mais avec les baquets je pense que ca ne sert plus a grand chose , sur celle de motaret il n'y avais pas les portes et la ca depassait un peu dehors au niveau du bras gauche, un peu plus que sur ma sv mais pas trop ...
bref je suis un peu dans le doute., ou avoir un peu plus de place ou un peu plus de vrai caterham
... donc je suis preneur de tous conseils et avis de grand avec chassis s3 .merci et a bientôt.
david
, je suis châssis S3 à 200 % et pour ce qui est du pédalier, je n'ai aucun problème, la seule chose obligatoire, c'est chaussures type "Puma" ou similaire. En 18 mois, je n'ai jamais "accroché" les pédales frein/embrayage 
Dans un SV je trouve que je nage, pas assez tenu ou alors il faut des Tillet. Et de toute façon j'aime moins la ligne du SV, donc S3 for ever ! 
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