seconde qui craque systematiquement sur R300 Duratec

[Ch'roul]

C est surtout moi qui m en souvient,
J avais deux Papy qui se trainé dernière
ma 1600k , puis tout a coup , j ai vu
Deux missiles passer!

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[twingo]

Moi c'est la 3. Même pas la peine d'essayer de la rentrer avant 4/5 bornes

[Xflow]

Moi c'est la 3. Même pas la peine d'essayer de la rentrer avant 4/5 bornes

Toi, tu auras droit à la parole après ta mise à jour et avec tes photos

[ZAGATO]

Bon je vous charrie tous les 2, mais le fait de dire je chauffe tel durée ou tant de km me surprend un peu alors qu'il suffit de regarder la t° huile.

Pas confiance dans ces instruments.....

[ZAGATO]

Moi c'est la 3. Même pas la peine d'essayer de la rentrer avant 4/5 bornes

Oh nooonn, je vais quand même pas devoir ouvrir un recensement de ceux qui captent mal la 2 et la 3 !!!

[ZAGATO]

J'ai lu quelque part (dans Femme + ?) qu'il fallait bien soigner le rodage de la BV 6 Caterham, sous peine de craquements plus tard.

[goudurix]

voulez vous un message recenssant (tiens, ortographe incertaine) les incohérances des manos sur une jag moderne?

mano de tension alternateur: pile poil au milieu: soit un 12v.... (ça fait un peu juste... ) ça fait joli une aiguille en plein milieu du cadran c'est rassurant

mano pression d'huile: reste pile poile au milieu du cadran tout le temps a froid comme a chaud, a regime stabilisé ou gazafonds (c'est pas la temperature, ou la temperature est bonne des le demarrage du moteur )

mano temperature d'eau: met un peu de temps a monter (qques minutes) puis reste pile poil au milieu tout le temps jusqu'a une temperature indecente et l'aiguille monte brutalement dans le rouge...

[jineffine]

mouais

moi, elle craque depuis le premier km
je râle un peu

pour la faire craquer, il suffit de
- lancer la première assez haut puis passer la deuxième (démarrage joyeux)
- rétrograder en partant d'un régime moyen

ça me fait bien chier
j'hésite entre
- espérer une intervention efficace au premier service
- canner la boîte pour de bon avant le terme de la garantie

[beaware]

Bon je vous charrie tous les 2, mais le fait de dire je chauffe tel durée ou tant de km me surprend un peu alors qu'il suffit de regarder la t° huile.

Pas confiance dans ces instruments.....

Pas trop moi non plus
Je ne regarde pas la valeur indiquée, mais quand l'aiguille grimpe plus c'est que c'est chaud !

[Ch'roul]

Reste plus qu'à mettre une Dkg!:dent:

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[Orange Mécanique]

Effectivement, un petit pb de garde d'embrayage peut amplifier ce phénomène ....cela peut ainsi disparaitre avec l'usure de l'embrayage

[mat7]

peut etre une qualite de synchro pas top ,ou une huile dont la viscosite a froid ne permet pas aux synchro de fonctionner correctement,en tous cas sur du materiel neuf ce n est pas normal meme si on est pret a pardonner beaucoup de chose a nos jolies jouets

[léo]

J'ai contacté B&B, ils regleront le probleme lors du meeting de Dijon...on verra bien...