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Vincent, En forme pour la rentréevincent60 a écrit :disons que vu la fiabilité des cat il faut du coffre pour y loger les trousse a outils
Avec une west il y a juste besoin de la bombe anticrevaison.
clecle a écrit :Salut à tous,
Quelqu'un connait le volume du coffre d'une S3 ?
Cléclé
en gros une csr 175jerome pingouin a écrit :Bonjour
je suis entrain de regarder du côté de la westfield ST3 à quelle modèle caterham correspond-elle (à peu prés car j'entends déjà les foudres s'abattrent sur moi)?
merci jerome
si tu veux l'utiliser sur circuit, opte plutôt pour la crémaillère racing (2,4 tours au lieu de 3,5).jerome pingouin a écrit :Merci
donc c'est plutôt pas mal sur circuit....? ce qui m'étonne c'est le poids à vide que je trouve un peu élevé...
Il y a un topic des poids , il suffit d'aller regerder.resonance 94 a écrit :650kg a vide (680 avec tt les pleins) c'est combien en vrai une csr ?
j'ai bien trouvé et lu le topic des poids mais c'est morceaux par morceaux à priori (à moins que j'ai zppé une page) t'es a 3g ?Ch'roul a écrit : il suffit d'aller regerber.
dans le topic des poids, les CSR englobent une fourchette comprise entre 560 ( pas d'indications suppélementaires, mais je suppose que c'est à vide, coursifiée et bien optimisée poids) et 637kg (config 100% route avec tillet, gamelle, soft top et 25L d'essence)Phil93 a écrit :La CSR est donnée pour 630 kgs.
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