L'annonce a déjà été faite par l'importateur français Westfield depuis déjà quelques jours mais bon comme ça n'a pas été évoqué sur sevener, je m'y colle :
La Westfield FW300 connait une nouvelle évolution :
http://www.tho.fr/WESTFIELD/DOCUMENTS/W ... %20ST3.pdf
En bref, évolutions du chassis (+30% de rigidité tortionnelle annoncée), nouvelle boite et nouveau pont d'origine mazda (MX5 j'imagine), nouveaux triangles avant inférieurs (tant mieux : quelques cas de casses sur les anciens dont les deux côtés sur ma sport2000 qui était équipée des mêmes triangles), Direction améliorée, capacité du coffre augmenté (70 l à la place des 40 l)
Bref des évolutions qui semblent intéressantes et qui me font dire en tant qu'ex proprio d'une westfield (et aussi d'une cat ) que si je replonge dans le monde des seven, çe sera certainement via une westfield
J'ai vu sur des photos le nouvelle arrière. Perso je préfère. En revanche certaine partie du communiqué prète à sourire, limite humoristique. Quand je lis : le nouveau chassis Westfield est réalisé pour partie en tubes en aciers spéciaux à très haute technologie, plus légers et plus rigides que l'acier conventionnel. , venant de la métalurgie, je me marre. C'est quoi acier tres tres spéciale? 
Je veux bien la fiche matière 
Je suis méchant, mais ce discours marketing me fait rire! 
