Modérateur : Modérateurs
olin a écrit :Merci à tous. Une autre avec un peu de "vroum-vroum":
http://vimeo.com/32006995
Par contre c'est pas encore prêt de rouler car ils ont oublié de réimplémenter la gestion de la coupure de couple entre le GCU et l'ECU.
Ce qui fait que je ne peux pas caliber le Geartronics et donc je ne peux pas rouler. Probablement retour ECU chez Ministers pour reprog
:fuck:jineffine a écrit :Hé hé hé hé
le mec qui sourit niaisement c'est toi ?
Bravo !
et zut pour les allés retours
heursement...ma peugeot est au service...je suis obliger d aller bosser en caterham ce matin!olin a écrit :Oui, chez nous aussi il fait froid. 18 le matin brrrrr...7 à rivets a écrit :
tu te rends compte tu habiterais en métropole ça te ferait rire, ici il fait froid
catman300 a écrit :olin a écrit :Merci à tous. Une autre avec un peu de "vroum-vroum":
http://vimeo.com/32006995
Par contre c'est pas encore prêt de rouler car ils ont oublié de réimplémenter la gestion de la coupure de couple entre le GCU et l'ECU.
Ce qui fait que je ne peux pas caliber le Geartronics et donc je ne peux pas rouler. Probablement retour ECU chez Ministers pour reprog
Pfffffffff
Non, ça c'est pas Ministers. C'est à refaire perso. La denture ne correspondant plus, il faut reprogrammer le Stack. Il faut aussi que je reprogramme le shift light ACES.renaudbarbier a écrit :catman300 a écrit :olin a écrit :Merci à tous. Une autre avec un peu de "vroum-vroum":
http://vimeo.com/32006995
Par contre c'est pas encore prêt de rouler car ils ont oublié de réimplémenter la gestion de la coupure de couple entre le GCU et l'ECU.
Ce qui fait que je ne peux pas caliber le Geartronics et donc je ne peux pas rouler. Probablement retour ECU chez Ministers pour reprog
Pfffffffff
olin, n oublies pas les RPM du dash aussi...
Au moins ca sera plus rapide...olin, n oublies pas les RPM du dash aussi...
Non, ça c'est pas Ministers. C'est à refaire perso. La denture ne correspondant plus, il faut reprogrammer le Stack. Il faut aussi que je reprogramme le shift light ACES.
J'ai l'impression qu'un geek m'explique le matos qu'il a dans son PColin a écrit :Bon, j'ai réussi à rentrer dans la map du MBE. Évidemment, la coupure de couple était désactivée. Donc j'ai refait une version correcte de la map en coopération avec Neil Wallace.
Je dois maintenant faire une màj du firmware 9A4, vérifier le signal "torque interruption" sur le pin 19 de la prise ECU, et procéder au essais statiques de changement de vitesse.
Encore du boulot...
Bon courage dans ton travail, perso, j'y comprend rien! 
Oui ! Oui Oui ! On attend avec impatience !!!!!!!!!!!!olin a écrit : Peut-être une vidéo demain...
Cool !olin a écrit :Ca y est. J'ai réussi a programmer l’entrée 19 de l'ECU pour la gestion d'interruption de couple. J'ai fait les tests statiques et dynamiques en atelier et le premier test routier.
Ca marche super bien
La boite est plutôt silencieuse comparée au moteur et aux "coups de fusil" des changements de vitesse.
Peut-être une vidéo demain...
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