Bruit à l'arrière (la voiture est neuve, 600kms)

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 02 juin 2008, 20:47

Je me décide à poser la question .
J'ai cru que cela pouvait venir de la trousse à outils dans le coffre, donc je l'ai enlevée : pareil
J'ai ensuite pensé que cela pouvait venir des arceaux de capotes : je les ai bien attachées : pareil

Alors, transmission, pont ou boîte

vravolta · Message par **vravolta** » 02 juin 2008, 20:51

Cat

: Ca fait toujours des bruits pas catholiques : au début, on n'en dort pas la nuit, puis on finit par s'y faire. Maintenant, y'a peut être un problème sur la tienne, mais sans entendre le bruit, difficile à dire. Si c'est le pont qui grogne ou claque un peu, ca arrive souvent. Faut aussi se rappeler qu'une Cat n'a pas d'isolant sonore donc toutes les toles résonnent.

MC_911 · Message par **MC_911** » 02 juin 2008, 23:04

+1 ... quel genre de bruit est-ce ? dans quelles conditions ? en virage ? à l'accélération ou au freinage ? dépendant du régime moteur ? de la vitesse du véhicule ? à chaud ou à froid ? etc.

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 03 juin 2008, 10:40

C'est un claquement, comme si j'avais quelque chose de pas fixé dans le coffre...
Je vérifierais tout ça à la prochaine sortie mais je crois que c'est au changement de rapport et au passage de bosses...

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 04 juin 2008, 17:36

Bon, j'ai cerné le problème :
Ce n'est pas sur les bosses ni dans les trous
C'est quasi systématique au changement de rapport montant 2/3/4/5

jeaned · Message par **jeaned** » 04 juin 2008, 19:22

Si ça claque un seul coup, c'est que c'est le jeu du pont, qui se relache et se rattrape au changement de rapport, rien de grave, toutes les Cat le font.

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 04 juin 2008, 20:03

Oui, jeaned, cela fait un claquement sec ...
cela m'inquiète un peu quand même

jeaned · Message par **jeaned** » 04 juin 2008, 20:08

Ben voilà, c'est soit le pont (relativement normal qu'il y ait un jeu, mais pas trop gros quand même), sois un des bushing qui s'est cassé dans le A-frame, sur lequel est fixé le De-Dion, sur lequel sont les moyeux de roue.

Tu peux te mettre sur le dos, passer ta tête sous la voiture et attraper les barres du A-Frame et essayer de les bouger en secouant le tout, pour voir s'il y a un jeu. Je ne vois que ça, surtout au changement de rapport. Un bushing d'amortisseur, ça ferait du bruit sur les petites bosses.

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 04 juin 2008, 21:48

Merci jeaned

J'en parlerai à SV, RDV le 30/6 pour la 1ere révision