Les amortisseurs à gaz, à plateforme réglable

[chamanne]

Vous vous souvenez d'un pro qui s'est présenté sur ce forum : c'est Mike Capon ; pour les autos, il travaille avec Protech shocks . J'ai vu du Martin et du Secma dans son atelier .

Salut, je bosse avec Mike depuis plusieurs mois car je vends ses amortisseurs pour monter sur es GBS de mes clients.
Je crois que j'en suis à une vingtaine d'amortos pris chez lui.

Nickel au niveau service et qualité
http://www.facebook.com/pages/Mike-Capo ... 2413801329

Et il est en France et parle donc français.
http://www.shock-factory.fr/
04 74 80 18 47

Franck

[luckyou34]

Question :
dans le topics "bible" des amortisseurs pour Caterham.
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=3963
Il manque les nouveaux modèles comme SIGMA et R300

Quelqu'un pourrait me donner les côtes des amortisseurs de SIGMA avec plateformes réglables (academy?) et des amortisseurs de R300 ?

Merci

[lumen]

Voilà je suis content comme un gamin qui a reçu son cadeau !
J'ai offert à ma Cat ,deux nouveaux amortisseurs arrière de marque PROTECH .

amortisseurs Protech 002.JPG

amortisseurs Protech 004.jpg

Un très grand merci à Mike Capon de Shock Factory pour son professionalisme ,sa disponibilité ,et, sa rapidité .

[luckyou34]

Tu as préféré la série 400 Sr à la Sb ?
c'est très bon comme finition !
Tu as gardé les bilsteins d'origine a l'arrière ?

[Moustache 7]

Tu as gardé les bilsteins d'origine a l'arrière ?

A l'avant ... les nouveau Protech sont à l'arrière

[luckyou34]

Je regardais Le forum sur mon téléphone portable.... Je viens de voir l'erreur

[lumen]

Oui ,les Protech sont pour remplacer les Bilstein d'origine .A l'avant ,je suis équipé d' Avo réglables .

[luckyou34]

Curieux de savoir pourquoi tu n'es pas reparti sur des AVO ?

[lumen]

Les Avo ont la réputation de perdre de l' huile en position arrière ,et, puis ,ils sont jolis les Protech .C'est un choix que je verrais à l' usage

[luckyou34]

J'allais te parler de ce phénomène de fuite justement.
Ce qui est fou c'est en uk, beaucoup font des années de trackday avec les AVO. Mais un contrôle du valvinget des joints est la seule garantie de longévité.

Concernant mike, il est vraiment super.