CSR200: ma CSR à moi...
Modérateur : Modérateurs
Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Bonnes vacances....
ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. (Mark Twain)
Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Je crois que tu as eu raison de partir loin, très loin...


10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical

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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
petits travaux d'hier soir: on dézingue!

Pesée comparative:
Collecteur d'origine avec cata: 7.7 kg
Silencieux SV: 8.5 kg
Nouveau collecteur: 5.3 kg
Bypass: 1.5 kg
Silencieux RACECO: 6.3 kg
Soit un gain d'environ 3.1 kg

Pesée comparative:
Collecteur d'origine avec cata: 7.7 kg
Silencieux SV: 8.5 kg
Nouveau collecteur: 5.3 kg
Bypass: 1.5 kg
Silencieux RACECO: 6.3 kg
Soit un gain d'environ 3.1 kg

Faites monter l'adrénaline...Faites monter le mercure...Faites monter l'aventure...
CSR200: http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t ... 75#p476875
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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Petits travaux de ce soir: présentation
Il faudra recouper le bypass et y ajouter un manchon pour la sonde.
Première surprise: il faut recouper le panneau

Hop (on finiolera ça avant la peinture)

Deuxième surprise: le collecteur bute sur le renfort du chassis
, c'est cuit ça ne se monte pas!

Ca demarre bien
:pooh: :pooh: :pooh: :pooh:

Il faudra recouper le bypass et y ajouter un manchon pour la sonde.
Première surprise: il faut recouper le panneau


Hop (on finiolera ça avant la peinture)
Deuxième surprise: le collecteur bute sur le renfort du chassis




Ca demarre bien











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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
ce tube là est souvent renfoncé ou tronqué et ressoudé pour passer...
Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
J'ai eu le meme probleme sur mon vvc au niveau de la colone de direction ,SV ont tronqué le tube pour que çà passe ,pas vraiment estethique mais bon ,à croire qu'il n'y a pas une pièce pareille chez nos amis Britons 

" C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Tu as une tof?pika a écrit :J'ai eu le meme probleme sur mon vvc au niveau de la colone de direction ,SV ont tronqué le tube pour que çà passe ,pas vraiment estethique mais bon ,à croire qu'il n'y a pas une pièce pareille chez nos amis Britons
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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Sur la CSR200 y'a bien 2 sondes lambda ? Une avant et une après le cata c'est bien ça ? Si c'est le cas comment comptes tu faire pour que la sonde n°2 renvoie la bonne valeur à l'ECU ?
car j'imagine que les valeurs sans cata doivent pas êtres les mêmes qu'avec non ? 


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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Pourquoi t'as coupé le collecteur d'origine ? 

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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Car il n'y a pas moyen de le sortir autrement! Il est soudé au cataPatrack7 a écrit :Pourquoi t'as coupé le collecteur d'origine ?
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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Ben comment ils font pour le monter ?
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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
Il me semble que c'est pressé/soudé par après! Norme EU4Patrack7 a écrit :Ben comment ils font pour le monter ?
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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
J'étais énervéPatrack7 a écrit :Pourquoi t'as coupé le collecteur d'origine ?

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Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
C'est super pratique. 

Re: CSR200: Mise à ma sauce...comme une Dacia neuve!
A mon avis ils posent les panneaux alu apresPatrack7 a écrit :Ben comment ils font pour le monter ?
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