Questions relatives aux Caterham CSR175

[beagle]

Pour ma culture générale automobilistique, si c'est celle qui est immatriculée à Monaco, le malus écolo est-il à payer ? Ou bien y a-t'il un accord spécifique à ce sujet entre la Principauté et la France ???

voilà une question elle est bonne

j'y avais pas pensé.

ben il semble que Monaco soit un pays étranger donc il faut payer l'écotaxe avec 10% de remise par an

[Cat-20-5]

C'est bien ce qui me semblait... Mais je n'en n'étais pas certain à 100%

[beagle]

C'est bien ce qui me semblait... Mais je n'en n'étais pas certain à 100%

c'est nettement moins une bonne affaire

sauf ptre pour un chercheux sevener et monégasque

[Cat_Attitude]

Dommage que la 175 n'ai plus le "trou" dans le nez, ni même la belle écope de radia...
Pour le prix, je trouve que cc.uk autait pu faire un effort!

Je plussoie.
Mais un nez aéré, çà se rachète. Seul inconvénient, ceux d'aujourd'hui auront le nouveau logo.

Ben en fait même on à pas besoin de le racheter le nez.
Une dremel et c'est parti.
La découpe se fait facilement.
Certains l'ont fait sur le forum il me semble !

[Moustache 7]

oui, Thoracing et Steph77 , au moins et d'autres certainement

[Cat_Attitude]

C'est bien ce qui me semblait... Mais je n'en n'étais pas certain à 100%

c'est nettement moins une bonne affaire

sauf ptre pour un chercheux sevener et monégasque

Perso je bosse à Monaco, et suis déjà en S3 sigma cup...
Et la CSR est hors budget.
Mais j'avoue qu'elle est vraiment appétissante hormis les bandes rouges sur les ailes arrières....

[Ch'roul]

la l'erreur si je peux me permettre...

une R300 plus difficile à emmener possede des limites plus faciles a cerner, en résumé, tu ne sur-conduits pas par rapport a tes capacités de pilote car la voiture te rappelle constamment tes limites, qu'elle est plus facile à rattraper et qu'elle t'apporte déjà des plaisirs de glisse à allure raisonnable.

sur une CSR, vu que c'est plus facile et moins vif, tu vas à mon avis naturellement plus vite mais cela reste intrinsèquement une seven donc a un moment ca va décrocher, sauf que tu seras déjà en sur-conduite et que ce sera impossible à rattraper;

et PAF.

et ce qui est dommage, c'est que le niveau de protection est lui identique, sauf que tu seras sorti plus fort.

Jérome, mon petit… Je ne voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier… l'homme de la pampa, parfois rude, reste toujours courtois, mais la vérité m'oblige à te le dire : ta vision de conducteur d'Elise, ainsi que tes figures libres en S3 commencent à me les briser MENUES!

[Trid]

Attention tu nous fais de la sur-bonne conduite Ch´roul

[ZAGATO]

Perso je me sens franchement perdu dans un châssis SV ou CSR, si tu aimes faire corps avec ta voiture, et si ta ligne te le permet, prends une S3
Par contre je rejoins les avis précédents a savoir qu'à motorisation identique une CSR voir une SV seront plus rapides dans le sinueux et d'autant plus s'il est bosselé. Mais faut déjà rouler relativement vite.
Et pour le tourisme c'est sans doute mieux aussi

Donc , ....prends une S3

[Moustache 7]

Jérome, mon petit… Je ne voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier… l'homme de la pampa, parfois rude, reste toujours courtois, mais la vérité m'oblige à te le dire : ta vision de conducteur d'Elise, ainsi que tes figures libres en S3 commencent à me les briser MENUES!

Là, Môssieur Raoul, je dit respect
... Mon film culte

[CATOGAN]

Une CSR ça va plus fort et ça sort plus fort! La boucle et bouclée, de toutes façons les vieux c'est fait pour aller dans la boite, alors ça a plus de gueule dans une boite en alu que dans une boite en bois.

[Xflow]

Dommage que la 175 n'ai plus le "trou" dans le nez, ni même la belle écope de radia...
Pour le prix, je trouve que cc.uk autait pu faire un effort!

Je plussoie.
Mais un nez aéré, çà se rachète. Seul inconvénient, ceux d'aujourd'hui auront le nouveau logo.

Ben en fait même on à pas besoin de le racheter le nez.
Une dremel et c'est parti.
La découpe se fait facilement.
Certains l'ont fait sur le forum il me semble !

Sur une vraie csr c'est plus qu'un trou

[jineffine]

Toutes les CSR sont vraies... La prevue : Westfield n'en produit pas

Maintenant, il y a celles des frimeurs et celles de ceux qui savent conduire

Mais pour revenir sur le "trou"
sur la mienne, j'ai mis le nez Westermann. On voit le vase d'expansion rempli de liquide de refroidissement rose... pas top sexy.

Sur la CSR de frimeur, il y a un plastique pour évacuer l'air chaud immédiatement après les radiateurs --> c'est plus performant pour le refroidissement (certains diront que ça a, en plus, un objectif aérodynamique wha ha ha )

[jerome_tlse]

Jérome, mon petit… Je ne voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier… l'homme de la pampa, parfois rude, reste toujours courtois, mais la vérité m'oblige à te le dire : ta vision de conducteur d'Elise, ainsi que tes figures libres en S3 commencent à me les briser MENUES!

tu racontes vraiment que des conneries toi....








je suis un conducteur d'exige, pas d'elise en ce moment...
:fuck:

[Ch'roul]

Jérome, mon petit… Je ne voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier… l'homme de la pampa, parfois rude, reste toujours courtois, mais la vérité m'oblige à te le dire : ta vision de conducteur d'Elise, ainsi que tes figures libres en S3 commencent à me les briser MENUES!

tu racontes vraiment que des conneries toi....








je suis un conducteur d'exige, pas d'elise en ce moment...