cerealkiller a écrit :
je voudrais passer le frein a main au milieu plutot que sous le tdb
Pas forcément une bonne idée, les anciens tunnels sont plus confortables pour reposer le bras, il n'y a justement pas la poignée du frein à main qui te gêne.
J'appréciais beaucoup celui de mon ex 1400. Par contre c'est vrai que c'est moins pratique le frein à main sous le tableau de bord pour le tirer. Mais perso je ne le mets pratiquement jamais sur la Cat, bien souvent je passe plutôt une vitesse.
je fais pareil vu qu'en plus il etait pas bien réglé du coup meme serré la voiture bougeait facilement
le passage sur le tunnel c'était plus pour mettre le tunnel top en vinyl imitation carbone que je trouve tres sympa
sinon faudrait que je me renseigne aupres d'un sellier pour faire un truc sur mesure
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Oui il y a de ça...mais non, il suffit de regarder mon topic pour voir vers qui j'ai envoyé Cerealkiller
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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cerealkiller a écrit :
je voudrais passer le frein a main au milieu plutot que sous le tdb
Pas forcément une bonne idée, les anciens tunnels sont plus confortables pour reposer le bras, il n'y a justement pas la poignée du frein à main qui te gêne.
J'appréciais beaucoup celui de mon ex 1400. Par contre c'est vrai que c'est moins pratique le frein à main sous le tableau de bord pour le tirer. Mais perso je ne le mets pratiquement jamais sur la Cat, bien souvent je passe plutôt une vitesse.
si , il y a une bonne raison de le mettre: quand ton sds est une belle blonde à forte poitrine
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
quelques petites nouvelles depuis le temps : beaucoup de pièces sont peintes maintenant et jeudi dernier j'ai fait le chassis avec mon copain qui me fait la peinture
dégraissage et poncage des zones abimés
première passe avec de l'anti-rouille
2eme passe avec l'appret
3eme partie : peinture définitive
et hop c'est tout beau et pret pour remontage des panneaux extérieurs
les anciens tunnels sont plus confortables pour reposer le bras, il n'y a justement pas la poignée du frein à main qui te gêne. 
merci de l'info 
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