Ventilo 485 qui déclenche pas après arrêt du moteur !!

[hectorh13]

Salut à tous !
C'est normale, quand le ventilo du radiateur déclenche et qu'on coupe le contact il s'arrête, si je dis pas de bêtise sur une voiture normale il peut se ré-enclenché moteur éteint !

[roro]

oui c'est normal

[hectorh13]

rassureé sur ce point ! merci, bonne soirée

[LE CORP BO]

Effectivement c'est normal pour une question de sécurité
Imagine qu'il te viens a l'idée de mettre tes mains près du radiateur et que le ventilo se remet en route car ton liquide est encore un peu chaud A mon cela fera bobo a tes petits doigts
Sinon laisse un peu tourner ton moulin jusqu'à l'arrêt du ventilo

LE CORP BO

[Etienne 7]

si je dis pas de bêtise sur une voiture normale il peut se ré-enclenché moteur éteint !

Depuis quand une Caterham se comporterait comme une voiture normale?? Ce serait trop logique et trop facile à réparer sinon!!

[Moustache 7]

... si je dis pas de bêtise sur une voiture normale il peut se ré-enclenché moteur éteint !

Se ré-enclencher, j'sais pas, mais continuer à tourner quand on coupe le contact et tant que la température n'est pas dessendu, ça oui, sur beaucoup de voitures modernes

[GanJ]

Quand est ce qu'un moteur chauffe ?
Il chauffe quand il fonctionne.
Donc quand on coupe le contact, le moteur ne chauffera pas plus qu'il ne l'est ; il refroidira.
À partir de là, le ventilateur, à l'arrêt ne sert à rien.
Cela exclut les moteurs turbo car là, c'est une autre histoire.
J'ajoute que mettre uniquement le ventilateur devant le radiateur ne sert qu'à refroidir l'eau présent dans le dit radiateur. Pour refroidir le moteur, il faudrait que l'eau continue à circuler...

[ZAGATO]

Salut à tous !
C'est normale, quand le ventilo du radiateur déclenche et qu'on coupe le contact il s'arrête, si je dis pas de bêtise sur une voiture normale il peut se ré-enclenché moteur éteint !

Tu réponds partiellement toi même dans ta question: "...il peut", mais ça veut pas dire qu'il doit !

Mais quelle est ta crainte, ou plus précisément, quel est ton pb ?

[hectorh13]

non pas de problème en particulier, mais j'étais surpris que le ventilo coupe en même temps que le contact, il aurait était bon qu'il continue de tourner un temps pour aider à faire redescendre la température moteur... mais bon j'attendrais que le ventilo s'arrête moteur tournant avant de couper le contact comme me l'a suggéré Le Cor Bo
merci
@+

[CATACARBU]

et si tu "remets" le contact sans démarrer le moteur, le ventilo se réenclenche pas ?

[GanJ]

et si tu "remets" le contact sans démarrer le moteur, le ventilo se réenclenche pas ?

Il y a des moments où j'ai l'impression de taper dans le vide.

[...]mettre uniquement en marche le ventilateur situé devant le radiateur ne sert qu'à refroidir l'eau présent dans le dit radiateur. Pour refroidir le moteur, il faudrait que l'eau continue à circuler...

Mais peut être que je fais totalement fausse route.

[ZAGATO]

Ya quand même pas mal de voiture, et pas que des turballes, dont le ventilo tourne encore contact coupé, si le moteur est trop chaud.

Tiens, ma pauvre 106 1.1 essence par exemple.

[Xflow]

tu as un turbo dans ta 106?? ::arf:

[catmandou]

Bonjour,
Oui, beaucoup de ventilos sont câblés de façon à tourner même après l'arrêt : c'est pour éviter une accumulation de liquide chaud dans le haut moteur et radiateur par simple effet de thermosiphon ( différence de densité du liquide en fonction de la température ) .
Maintenant, d'autres ne le sont pas ... Les Cat . par exemple ; il faut en déduire que ce n'est pas strictement utile et obligatoire ... Mais je laisse tourner mon ventilo , environ 5 minutes après l'arrêt , surtout si très chaud , avec un inter , car je suis (...un peu) maniaque ...

[LE CORP BO]

Curieux, moi aussi j'ai mis un interrupteur la prudence étant de mise avec nos "maîtresses"

LE CORP BO