mon nouveau chassis et son remontage

MC_911 · Message par **MC_911** » 01 févr. 2009, 21:24

Jean-Luc, t'es qu'un #@$£*#& de @§%\£$# !!!

Et moi qui serai encore cette semaine à Moscou ...
http://fr.weather.yahoo.com/RSXX/RSXX0063/index_c.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **an0nyme** » 01 févr. 2009, 21:35

Oui, mais si c'est pour attraper la chichi et le chicou, autant rester ici

super7 · Message par **super7** » 04 févr. 2009, 19:02

salop !

pierre.def · Message par **pierre.def** » 09 févr. 2009, 02:52

je vais en remettre une couche alors

il est 2h45, j'ai atterit il y a 2 h en provenance du maroc, agadir, pour une semaine de jeep d'assistance moto.
voici une bete photo d'un belge sur fond de rocher, recouvert de 400 tonnes de peinture, appliquee la par un belge encore plus con a cote de tafraout

remarquez que je porte la polaire sevener...

Florent · Message par **Florent** » 09 févr. 2009, 03:27

pierre.def a écrit :je vais en remettre une couche alors

il est 2h45, j'ai atterit il y a 2 h en provenance du maroc, agadir, pour une semaine de jeep d'assistance moto.
voici une bete photo d'un belge sur fond de rocher, recouvert de 400 tonnes de peinture, appliquee la par un belge encore plus c*n a cote de tafraout

remarquez que je porte la polaire sevener...

Après le parapluie, la polaire Sevener qui voyage

Message par **TTfab** » 09 févr. 2009, 08:34

Merci merci beaucoup, ce post est hallucinant

je tombe des nus sur la passion qui vous anime , rarement vu des pros a ce point, sur la mise au point de leur voiture

c'est de l'artisanal haut de gamme, plein de trucs et astuces , que du bonheur, le rêve d'une vie ( pour moi ! )

ton garage on dirait un labo de la NASA tellement c'est clean

Message par **Xflow** » 09 févr. 2009, 13:19

pierre.def a écrit :je vais en remettre une couche alors

il est 2h45, j'ai atterit il y a 2 h en provenance du maroc, agadir, pour une semaine de jeep d'assistance moto.
voici une bete photo d'un belge sur fond de rocher, recouvert de 400 tonnes de peinture, appliquee la par un belge encore plus c*n a cote de tafraout

remarquez que je porte la polaire sevener...

tu remettras bien le bonjour à Philippe C (BX rouge)

merci

david20-100 · Message par **david20-100** » 15 févr. 2009, 19:23

de retour aux affaires.......................
avec les pieds encore un peu dans l eau et au soleil et les cocktails........

donc montage du cable d embrayage et pose de la pedale d accelerateur reglages pedalier....

puis mise en place et verouillage du circuit d essence complet
en meme temps on en profite pour raccorder les differents elements aux faisceau electrique...

ou

detail du regulateur de pression...

pas de commentaire sur les rislan rouge ......moi j adore!!!!!

puis enfin j ai compris comment marche mon bazar a faire des tortillons......

a la semaine prochaine

Message par **jeff.hpc** » 15 févr. 2009, 21:25

david20-100 a écrit :pas de commentaire sur les rislan rouge ......moi j adore!!!!!

ah ben j'ai bien fait de lire jusqu'au bout alors

bon sinon, le reste est très beau

MC_911 · Message par **MC_911** » 15 févr. 2009, 23:52

david20-100 a écrit : puis enfin j ai compris comment marche mon bazar a faire des tortillons......

a la semaine prochaine

C'est bête qu'on n'aie pas photographié ma version

bon moi aussi j'ai avancé ... mais faut aller consulter mon blog pour voir la suite !!!
sinon, j'ai trouvé dans mon stock une pédale de conduite à gauche que seb ou yvan m'avaient glissée ... qu'ils sont bien mes "parrains" !

david20-100 · Message par **david20-100** » 22 févr. 2009, 21:40

la suite de ce w end ...
j ai continue le compartiment moteur

commence par le pedalier ralonge la pedale daccelerateur et soude le support de cable pour echapper aux tuyaux d echappement !!!
voial la pedale modifiee

vu d ensemble on voit nettement la position "haute" du cable d accelerateur

j ai d ailleur realise une patte en alu pour maintenir les cables au dessus des echappements

un petit support pour l arrive du cable sur les TB...

puis je me suis attaque aux flexibles d huile pour la bache a huile

et j ai enfin remonte mes nouveaux goujons et du coup les moyeux arrieres avec les tortillons

coucail · Message par **coucail** » 26 févr. 2009, 09:47

Je ne me lasse pas de parcourir et reparcourir ce topic.
C'est réellement impressionnant...
Tu arrives à sortir le moteur en le désacouplant de la boite ?
Ph

Message par **an0nyme** » 26 févr. 2009, 13:11

@David20-100 : cette patte en alu est indigne du reste (et pourtant je n'ai rien dis pour les risalns rouges)
@Coucail : oui, c'est même beaucoup plus facile, il faut juste que l'embrayage soit bien centré

Biquet · Message par **Biquet** » 27 févr. 2009, 09:21

C'est vrai que cette patte d'alu c'est quoi ça tu nous a habitué a mieux , va falloir faire un petit effort il y a du laisser aller là !!!!!!!!!!!!!!

a+ biquet

Message par **thierry928s4** » 27 févr. 2009, 10:50

Bonjour,

c'est vrai que cette patte alu doit être un gabarit provisoire de la part de D20-100...je vérifie cela ce week end et vous fait un rapport.
Je regarderai aussi que les têtes Alen avec le petit fil Kivabien du train arrière ont quand même été repeinte ou traitée, cette rouille ne vous a pas choqué à vous?

Le niveau d'exigence de ce post est tel que l'on ne peut laisser passer cela

Bon courage, la fin approche, il va pouvoir vérifier si un 2L enrhume vriament ma povv 1,6L.

A+

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