Quelles jantes oldschool & light en 14" ?

[an0nyme]

Mon ex turbo avec des 15 ( les AR sont extra larges)

[TTfab]

Mon ex turbo avec des 15 ( les AR sont extra larges)

c'est du 245

[an0nyme]

Non, juste du 225, du yoko a008

[TTfab]

Non, juste du 225, du yoko a008

C'est ( par contre faut le moteur derrière )

[MC_911]

T'as pas bien lu : c'est un 2.0 turbo ... le moteur, il y est !!!

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6177&hl=fr" onclick="window.open(this.href);return false;
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6548&hl=fr" onclick="window.open(this.href);return false;

Là, j'ai filmé depuis la place passager d'une 3.6 turbo un poil préparée
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4435&hl=fr" onclick="window.open(this.href);return false;

[TTfab]

vous etes des malades

mettre un calibra tourbo dans une baignoire de 500 kilos ( 220ch ? )

[an0nyme]

Ben, c'est comme une donkervoort Sa8t cosworth ....
Et puis, ce n'est pas d'origine opel calibra mais sierra cosworth ( la 4rm qui faisait 220cv), pucé à 270

[Xflow]

si c'est Opel,alors prépa Kumschick (Opel Rallye) si je ne me trompe pas!

[le spip]

http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 0CAP%20PLA...

ou pour limiter les frais de port : http://www.datch.fr/jantes-divers-c-1513_151314.html" onclick="window.open(this.href);return false;

merci à Danlab et mc911

[pierre.def]

2 litre calibra turbo, ca fait 204 cv en origine, EDS fait des puces. phase 1 , 2 ou 3, jusque 5 ou 6.

en phase 1, 240cv, phase 2 avec intercooler et wastegate, 315cv.... ou peut aller a 689cv dans ce moteur mais avec grosse modif quand meme

[flp]

c'est quoi l'entraxe d'une mini ?
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34854

Ca fait un bout de temps que je rêve de ces jantes... Mais je galère à les trouver en entraxe triumph pour ma liveaxle !

[TTfab]

2 litre calibra turbo, ca fait 204 cv en origine, EDS fait des puces. phase 1 , 2 ou 3, jusque 5 ou 6.

en phase 1, 240cv, phase 2 avec intercooler et wastegate, 315cv.... ou peut aller a 689cv dans ce moteur mais avec grosse modif quand meme

Faut déjà oser .... deja qu'avec 300ch la prépa suisse Kumschick avait la "réputation" de voiture inconduisible

[MC_911]

2 litre calibra turbo, ca fait 204 cv en origine, EDS fait des puces. phase 1 , 2 ou 3, jusque 5 ou 6.

en phase 1, 240cv, phase 2 avec intercooler et wastegate, 315cv.... ou peut aller a 689cv dans ce moteur mais avec grosse modif quand meme

Faut déjà oser .... deja qu'avec 300ch la prépa suisse Kumschick avait la "réputation" de voiture inconduisible

parles -en à vravolta ... je crois pas qu'il soit d'accord avec toi : il a même fait modifier le setup d'origine par K pour aller chercher les derniers bourrins cachés !

[TTfab]

Bon apparemment c'est pas jouable de trouver autre chose que du 14 en Kn "minilite"

C'est étrange quand même vu que les new modèles ( Sigma Classic & Roadsport ) sont homologuées en 14

les Revolution sont effectivement introuvable en 14

[7 à rivets]

Dans les 96,3 mms pou l'entraxe mini
c'est dailleurs l'entraxe que j'ai sur les jantes en tole
et elles sont à vendre ,vu que j'ai fait fabriquer des cales pour mettre mes nouvelles jantes avec un entraxe de 100