CSR 200 ou CSR175 ?

[Arnaud7]

Je me demande bien pourquoi CC ne nous sort pas une CSR avec le bouilleur de la 485...

[FrD]

Ah oui

[beagle]

on peut faire une commande groupée

[FrD]

C'est parti, on compte

1 pour FrD

[Merlin]

sinon, sur commande CC peut livrer ça :

IMG_20150922_231926_329.jpg

[straycat]

Alors là, j'ai dû rater un épisode ! Les CSR plus au catalogue. Damned ! Tu tiens cela d'où ?

Des infos distillées par CCUK en début d'année. voir topic "planète Seven"

Les CSR ne passent pas les tests EU6, contrairement à la 485. Vu que c'est le même moteur, il ne devait pas y avoir grand-chose à faire pour que les CSR (au moins les 175) passent les tests EU6.
Une stratégie commerciale a probablement conduit à ce choix. Dommage.
Avec sa BV6 et son LSD Sierra silencieux

Alors y a quoi pour les vieux qui se traînent sur la route ?

Les DongFeng/Pigeot

[Ch'roul]

Le prix des Csr d'occasion va augmenter

[Jc83]

Le prix des Csr d'occasion va augmenter

Je ne sais pas ce que les gens achètent après avoir vendu leur CSR, sauf dans le cas de Dark.

[Patrack7]

Y'en a qui prennent une R500 parce que la CSR consomme trop.

[zorgbaf]

... en boîte 6 avec autobloquant pour plus de sécurité ...

L'autobloquant sur route ouverte c'est pas un élément indispensable pour la sécurité.

Sur route ouverte, autant la BV6 c'est un plus incontournable pour le plaisir, autant l'autobloquant on peut s'en passer. Et je ne classerai certainement pas ça comme un élément de sécurité. Ça apporte un vrai plus si tu roules le couteau entre les dents ou sur circuit, mais en mode balade ++ c'est pas ce que je regarderais en premier.

My 2€ cents

@+
ZB

[Nicolas45]

... en boîte 6 avec autobloquant pour plus de sécurité ...

L'autobloquant sur route ouverte c'est pas un élément indispensable pour la sécurité.

Sur route ouverte, autant la BV6 c'est un plus incontournable pour le plaisir, autant l'autobloquant on peut s'en passer. Et je ne classerai certainement pas ça comme un élément de sécurité. Ça apporte un vrai plus si tu roules le couteau entre les dents ou sur circuit, mais en mode balade ++ c'est pas ce que je regarderais en premier.

My 2€ cents

@+
ZB

Bah à ce compte là la bv6 en mode balade n'a aucun intérêt, au contraire. surtout sur un duratec.

[bozo92]

Le prix des Csr d'occasion va augmenter

Je ne sais pas ce que les gens achètent après avoir vendu leur CSR, sauf dans le cas de Dark.

J'ai une réponse : une moto, des vélos et des tableaux.
Au moins en ce qui me concerne.

[Jc83]

Le prix des Csr d'occasion va augmenter

Je ne sais pas ce que les gens achètent après avoir vendu leur CSR, sauf dans le cas de Dark.

J'ai une réponse : une moto, des vélos et des tableaux.
Au moins en ce qui me concerne.

Pourquoi pas. Mais comme tu t'en doutes, je pensais au domaine automobile.

[Arnaud7]

Les CSR ne passent pas les tests EU6, contrairement à la 485. Vu que c'est le même moteur, il ne devait pas y avoir grand-chose à faire pour que les CSR (au moins les 175) passent les tests EU6.
Une stratégie commerciale a probablement conduit à ce choix. Dommage:

Stratégie commerciale pourquoi pas... Pour le reste, ce qui est certain c'est que le 2L 175 ch ne passe pas euro 6, mais si la 485 est en vente libre en S3 et SV, alors je ne vois pas en quoi le châssis CSR ne passerait pas les mêmes normes antipollution avec ce même bouilleur...

[Xflow]

a vendre: csr260 avec immat lulu!
200k €!