Modérateur : Modérateurs
je dois remplacer les plaquettes ar de la mk.
, je pense que ce sont les plaquettes d'origine du véhicule donneur 
, qu'il faut tourner et appuyer en même temps (sur une mondeo) voire même tourner cw côté gauche et ccw côté droit ... 
J'ai l'outil qu'il te faut, dommage qu'on soit si loin... 
)
Merci Jean Marcbeagle a écrit :j'en ai un d'outil ,si tu passes je te le prête
Viens les roder à Vaison, le 14.beagle a écrit :pas de soucis , il est dispo
je l'ai acheté pour changer mes ferodo AR par des mintex et du coup les mintex neuves sont moins épaisses que les ferodo de 12 000kms
du coup je m'en suis jamais servi
pour info des mintex 1144 aux 4 coins sur la cat c'est que du bonheur
Tout à fait exact, j'ai découvert ça sur la première roue.fadoli a écrit :Mon info est surement inutile , mais , attention , les pistons AR ont un relief en croix , et l'ergot central de la plaquette DOIT
se loger à l'aplomb de la croix ( DANS le relief ) .
Donc apres avoir repoussé le piston en le tournant , la croix doit etre verticale / horizontale .
Oui , on reussit a le faire tourner et enfoncer , mais on risque de riper et endommager la portée du piston ; gaffe donc et rester calme .Boutzi a écrit :Je l'ai toujours fait sur mes voitures avec un serre-joint et une pince multiprise
