Woog design... nez monza
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Woog design... nez monza
Attention, possibilite de crise cardiaque pour les puristes de la seven..
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Pour ma part, si les ailes avant etaient mieux integrees, je trouverai ca sympa..
http://www.woog.it/automotive/
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ce n'est QUE sevener, un forum de baignoire en alu à la con...
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Re: Woog design... nez monza
Pas persuadé qu'ils vont en vendre par paquets de douze quand même.
Et quand on voit combien ils vendent leurs supports de retro, j'aurais peur de demander le prix
Et quand on voit combien ils vendent leurs supports de retro, j'aurais peur de demander le prix
always look on the bright side of death, just before you draw your terminal breath...
You know, you come from nothing - you're going back to nothing. What have you lost? Nothing!
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Re: Woog design... nez monza
T'as fumé quoi Jérome? Gaffes, le mimosa ne se fume pas...
Alias: JoeCatPat et Joexo7 Pourquoi? Parceque! T'inquiètes!!!
Une bonne étoile, de bons harnais, un bon arceau et ça le fait (2 fois...)... Et maintenant un accoudoir... Et... Quel accoudoir!!!
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Re: Woog design... nez monza
Joexo7 a écrit : T'as fumé quoi Jérome? Gaffes, le mimosa ne se fume pas...
Trop tard..
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Re: Woog design... nez monza
Pour un côté pratique en vue de sortir une version de compétition de la 620R sur circuit ou course de côte internationale, ça a du sens. Et en ce sens, l'esthétisme n'est pas loin de la vérité.
Bref, autant aller chez Radical, Osella ou Norma parce que là... bon... ils ont surtout réinventé la monoplace ...
Bref, autant aller chez Radical, Osella ou Norma parce que là... bon... ils ont surtout réinventé la monoplace ...
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Re: Woog design... nez monza
Je n ai jamais été fan des Nez de Formula E
Mais celui la qui s'en inspire n'est pas si pire
Bon on vois qu'un projet, et pas le rendu réel, ni le prix...
Dans tout les cas ce n'est plus une seven ainsi coiffée
Mais pour les pilotes en course de cote GT de série, si ça passe le CT ça risque de donner un poil plus d efficacité.
Si tel est le cas, il en faudra un à l'arrière pour rendre la voiture homogène
Mais celui la qui s'en inspire n'est pas si pire
Bon on vois qu'un projet, et pas le rendu réel, ni le prix...
Dans tout les cas ce n'est plus une seven ainsi coiffée
Mais pour les pilotes en course de cote GT de série, si ça passe le CT ça risque de donner un poil plus d efficacité.
Si tel est le cas, il en faudra un à l'arrière pour rendre la voiture homogène
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Re: Woog design... nez monza
Je ne connaissais pas cette société wrong design.
ma voiture : changement climatique
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Re: Woog design... nez monza
Pourtant il y a un petit air de famille ! Peut-être la nouvelle Seven GTO ...!
Nous naissons tous fous. Quelques-uns le demeurent.
(Samuel Beckett)
RCB le prix de l’exclusivité, bestiale et inaccessible !
"le rugissement d'un Samourai ..." Auto Motor und Sport (oct 2012).
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Re: Woog design... nez monza
Mouais... pas convaincu non plus, même si au niveau du nez un peu plus d'agressivité peut être sympa
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Re: Woog design... nez monza
Je découvre une société dont le nom m'a fait penser ''UK''
bah non, c'est italien
Support de rétros : je crois que je vais m'orienter vers le modèle ''Kundun'' home made
bah non, c'est italien
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Re: Woog design... nez monza
En tous cas ils ne se cachent pas du fait qu'ils n'ont aucune idée de l'efficacité de la chose: "It is thought to enhance aerodynamics."
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Re: Woog design... nez monza
Il y a de l'idée...
Mais ça fait quand même "too much".
Une Caterham F1
Mais ça fait quand même "too much".
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Re: Woog design... nez monza
je trouve aussi too much cette appendice. Crime de lèse majesté d'enlaidir notre si beau jouet.