Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
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Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Tadaaaa ...
.
https://www.youtube.com/watch?v=c-u-BdaS-7I
Super intéressant
il devait être en vacance et n'avoir rien d'autre à faire
.
https://www.youtube.com/watch?v=c-u-BdaS-7I
Super intéressant
il devait être en vacance et n'avoir rien d'autre à faire
If you're lucky enough to have a cat', you're lucky enough !
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
canon, merci pour ce partage
euhhh 400kg de moins qu'une Lotus Elise, il a fumé la moquette ?
Dernière modification par catkooller le 11 août 2018, 18:00, modifié 1 fois.
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Non
je développe un peu ...
en fait, il parle de la Cat homologuée la plus légère, et fait par contre, une comparaison avec la Lotus Elise en général ...
Parce qu'en réalité parmi les plus légères des Elise on a la S1 mmc, pèse aux alentours de 710kg
Donc à peine plus de 200kg d'écart avec la Cat, et 120cv
RPP Elise 5,91
RPP Cat supersprint 5,15
voili !
je développe un peu ...
en fait, il parle de la Cat homologuée la plus légère, et fait par contre, une comparaison avec la Lotus Elise en général ...
Parce qu'en réalité parmi les plus légères des Elise on a la S1 mmc, pèse aux alentours de 710kg
Donc à peine plus de 200kg d'écart avec la Cat, et 120cv
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
One la commande ou en neuve cette merveille d'Elise S1 MMC?catkiller a écrit : ↑11 août 2018, 18:05 Non
je développe un peu ...
en fait, il parle de la Cat homologuée la plus légère, et fait par contre, une comparaison avec la Lotus Elise en général ...
Parce qu'en réalité parmi les plus légères des Elise on a la S1 mmc, pèse aux alentours de 710kg
Donc à peine plus de 200kg d'écart avec la Cat, et 120cv
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Très bien les vidéos
Elle est vraiment belle cette Super Sprint 2018.
Le tableau de bord est vraiment bien fait (boutons rassemblés, cerclage chromé des compteurs, couleur du TdB assortie aux sièges...).
Le coffre paraît grand et fini avec une moquette.
Les couleurs de carrosserie qui sont vraiment belles.
Hâte d'en voir une en vrai.
Elle est vraiment belle cette Super Sprint 2018.
Le tableau de bord est vraiment bien fait (boutons rassemblés, cerclage chromé des compteurs, couleur du TdB assortie aux sièges...).
Le coffre paraît grand et fini avec une moquette.
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Elles sont superbes ses Caterham,
Pour rester dans le look vintage de l'époque, j'aurai laissé des cabochons de clignotants orange (et non des blanc)
Pour rester dans le look vintage de l'époque, j'aurai laissé des cabochons de clignotants orange (et non des blanc)
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
le son de l'auto est tout aussi superCatnap a écrit : ↑11 août 2018, 15:58 Tadaaaa ...
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https://www.youtube.com/watch?v=c-u-BdaS-7I
Super intéressant
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Il aurait fallu lui dire que le bouton de dégivrage, c'est pour le pare brise et pas pour la lunette arrière
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Magnifique
Cher mais de toute façon, elles sont toutes vendues
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Pour ceux que ça intéresse, à lire dans le dernier numéro de Sport Auto (Septembre 2018), un bel article sur la Caterham Seven SuperSprint. L'article fait 6 pages (à partir de la page 84).
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Oh que oui ...
Merci
Forza Breizh
En Bretagne, ce n'est pas la main qui tremble
c'est le verre qui a peur.
C'est dans les non-dits que règne le chaos.
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Re: Essai Caterham Seven SuperSprint 2018
Il est tres sympa ce reportage qui se termine par:
[center]###
Imitée, jamais égalée. La divine création de Colin Chapman reste
à ce jour une sportive incontournable, qu’à défaut de posséder,
il faut avoir conduite au moins une fois dans sa vie. Soulignons
également le mérite de Caterham, en mesure de commercialiser
une telle machine à sensations à une époque régie par le principe
de précaution et le risque zéro.
###[/center]
Il a tout compris. Bravo
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Imitée, jamais égalée. La divine création de Colin Chapman reste
à ce jour une sportive incontournable, qu’à défaut de posséder,
il faut avoir conduite au moins une fois dans sa vie. Soulignons
également le mérite de Caterham, en mesure de commercialiser
une telle machine à sensations à une époque régie par le principe
de précaution et le risque zéro.
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Il a tout compris. Bravo
Forza Breizh
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C'est dans les non-dits que règne le chaos.
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