New Super Seven 1600

[CK57]

"Ces grilles sont jolies mais comme les cornets sont juste derriere, il n y a pas de filtre a air, juste un grillage. Si ca arrete les rats morts, pour un gravillon, de la poussiere, ca n est pas terrible"

Salut Dark,
Non, non je dis simplement que je trouve ça joli, mais bien évidemment à ne pas monter tel quel.
Quand je parlais d'admission directe à l'arrière des cornets c'est avec un KN, car à mon avis il s'agit d'un montage factice où les cornets sont juste vissés sur le capot

[CK57]

"Tu connais probablement ce post qui existe depuis des annees et regroupe des centaines de photos de details sympa"
OK, noté

[darkvador]

XFLOW AIR INTAKE 2.jpg

Hum................

Je pense que les photos d autos avec des cornets montrent bien des autos avec juste des cornets et aucun filtre.

C etait tres courant dans les années 60 ou 70 sur les autos ou les motos coursifiées

Gitanes sans filtre, pas de capotes, pas de casques en moto, pas de ceinture en bagnole, pas de limite de vitesse, on mourrait comme des braves..........

On voyait sur les Weber les gros KN, ou des filtres en mousse individuels, moins jolis a mon gout, ou rien du tout, light is right, live is short....

[beagle]

Il y avait pas de pollution et les routes étaient propre sans graviers , tout ça.....

Le filtre à air a été comme le port du masque aujourd'hui.

Arrivé très tard

[BilouCat]

XFLOW AIR INTAKE 2.jpg

Hum................

Je pense que les photos d autos avec des cornets montrent bien des autos avec juste des cornets et aucun filtre.

C etait tres courant dans les années 60 ou 70 sur les autos ou les motos coursifiées

Gitanes sans filtre, pas de capotes, pas de casques en moto, pas de ceinture en bagnole, pas de limite de vitesse, on mourrait comme des braves..........

On voyait sur les Weber les gros KN, ou des filtres en mousse individuels, moins jolis a mon gout, ou rien du tout, light is right, live is short....

La plupart des anciennes du trophée Lotus sont toujours montées comme ça je crois. Une simple grille sur le cornet, voir sur le capot devant les cornets.

[marcadier barjoe]

Maintenant l'on trouve des "filtres grillagés" très fins avec 3 grilles. Quand on a pas la place de mettre des filtre (sur une seven si tu ne veux pas faire dépasser les carbus du capot par exemple..)
Ca ne vaut pas un vrai filtre, mais c'est mieux qu'un simple grillage.

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[darkvador]

old school dash.jpg

Sur cette photo, il est calir que les compteurs sont exactement les memes que sur les 165 Supersprint

[Moustache 7]

Qu'est-ce que c'est Bôôôô

[beagle]

ça me choque les inter noirs de mini .

Pas vous?

[olivier7]

ça me choque les inter noirs de mini .

Pas vous?

Moi, ce qui me choque, c'est le tarif proposé pour des inter noir, un tas de tube, de la fibre de verre, des moteurs et des périphériques de grande série

[7 oui oui]

ça me choque les inter noirs de mini .

Pas vous?

Bien d'accord , comme sur la SuperSprint d'ailleurs , Dark a résolu cette faute de gout , mais j'ai pas ses doigts de fée

[Teher]

ça me choque les inter noirs de mini .

Pas vous?

Moi, ce qui me choque, c'est le tarif proposé pour des inter noir, un tas de tube, de la fibre de verre, des moteurs et des périphériques de grande série

Je pense que la rentabilité de CC doit être exceptionnelle
Pas de R&D, pas de stock et des carnets de commande toujours pleins… un rêve d’entrepreneur !

[darkvador]

A specification egale cette 1600 Old School est au tarif de la 275.

Le jeu des options permet de la differencier

Les options, pour toutes celles qui existaient avant sont au prix habituel, comme la peinture, les planchers bas etc........

Le prix sur cette auto est conforme a la politique habituelle, la marge sera probablement meilleure car ces autos seront tres optionnées je pense, mais pas plus que sur une 275 avec un pack carbone, un pack S etc......

Apres, sur le niveau de prix de Caterham, je suis surpris que ca ne soit pas plus cher: capacite de production contrainte sans possibilité de l augmenter, carnet de commande rempli a fond, normalement tous les ingredients pour une hausse de prix severe sont reunis.

Ben non

J ai repris le prix de ma VVC achetee en 1999. L auto se compare a une 275 au niveau puissance, similaire a la version de base en equipement, mais avec la BV6

Je l avais payé 210.000 francs, actualise pour l inflation ca fait 43.700 Euro. C est plus qu une 275 avec le pack S qui offre plus d equipements additionnels que le prix de la BV6

Ils ont ete tres constants en prix de vente depuis des années sans essayer de monter les prix.

[olivier7]

Ton raisonnement est tout à fait logique Dark.
Le mien tiens sur la comparaison (qui n'est pas raison je te l'accorde):
Un truc dont l’ingénierie date de 60 ans, fait de bric et de broc (des bouts assemblés à la va comme je te pousse et aussi âgé que l'âge même du concept de la 7), du polyester aux quatre coins, du tube carrée de qualité a ferrer les ânes, un 4 cylindres de noble extraction roturière, d'une qualité de finition que l'on peut pudiquement qualifier "d'artisanale" et d'un nombre de points de services réduit à sa plus simple expression (mais de très grande qualité pour au moins un de ceux-la) et bien... et bien ça me pique un peu les fesses de devoir mettre 45 milles boules la dedans alors que pour 10 de plus tu peux te la péter en Porsche 718

Pour être tout à fait honnête, si je les avais sous la main (les 45k€), le bon de commande serait déjà signé.

Je ne puis m’empêcher de penser que pour le ratio prix/qualité-innovations-services, c'est un chouia élevé
Et je tiendrai le même raisonnement pour les téléphones-appareil photos à la pomme à pas loin de 1k€....
Serais-je en train de me transformer en communiste? Saloperie de confinement

[Sebring]

t bien ça me pique un peu les fesses de devoir mettre 45 milles boules la dedans alors que pour 10 de plus tu peux te la péter en Porsche 718

OK avec la Porsche tu vas perdre combien en 2 ans ?
la Cat elle vaudra le meme prix voir plus cher