Supression Cata R300

[poluf]

Je prefere etre epuisé par la conduite ...

Tu ne dois pas être souvent fatigué

[samrallye]

La ligne R500 apporte du bruit en plus et du poids en moins
Je ne pense pas que ça joue sur la puissance, mais ça fait plus de bruit c'est certain donc le sentiment de mieux marcher.
Cela permet quand même de rouler sur les circuits limités à 95 dB, c'est ce que j'ai sur la mienne: R300 ex Cup.
L'avantage est que tu peux remettre facilement le cata pour le CT.
En inconvénient, il faut investir dans un bon casque anti-bruit pour le passager car au bout de 3 km, on a les oreilles qui saignent

Merci.
Sur le site carteham spare parts, je vois deux configs :
https://caterhamparts.co.uk/exhaust-sys ... guard.html
https://caterhamparts.co.uk/exhaust-sys ... -road.html

Au niveau prix affiché, rien à voir. En prenant la première config Cat et en achetant le tube 4/1 by pass à coté, on est loin d'arriver au prix de l'autre config Décata.

Tu as laquelle ?

Merci
Fred

J'ai la config des R300 Cup, je ne sais pas à quoi ça correspond

[allan]

Je me permets de déterrer.
Pour décatalyser le duratec j'ai l'impression qu'il ne reste plus que le modèle 420R disponible chez caterham parts :
https://caterhamparts.co.uk/collectors- ... -cars.html

Vous pensez que ça fit sur les R300/485 ?

[poluf]

C'est la pièce que j'ai sur ma caisse à savon.

[allan]

C'est la pièce que j'ai sur ma caisse à savon.

En fait ça fit pas du tout avec le collecteur d'origine, tu dois avoir le 4/1 qui sort de la caisse alors que perso d'origine j'ai un 4/1 très court qui tient dans le compartiment moteur .

[jack]

Il faut les primaires longs qui vont avec

https://caterhamparts.co.uk/204-primary-pipes

[allan]

Il faut les primaires longs qui vont avec

https://caterhamparts.co.uk/204-primary-pipes

Exact. Mais du coup d'origine le cata est soudé au collecteur ??

EDIT: ils vendent bien le cata à part (https://caterhamparts.co.uk/collectors- ... esults=211)
Mais pas de tube décata, dommage.

[jack]

Exact. Mais du coup d'origine le cata est soudé au collecteur ??

Oui :
https://caterhamparts.co.uk/primary-pip ... n-485.html

exhaust-manifold-s3-seven-485.jpg

[Lebelge]

J'ai un collecteur Duratec 2L d'origine sans cata qui traîne dans le garage et qui appartient à un (ex) sevener qui l'avait sur sa R300.
Je ne sais pas le monter sur ma CSR175 car il faut déposer le moteur pour le mettre.
Si ça t'intéresse je peux te mettre en ralation avec lui (ou je te le vends moi-même et je prends une commission )
Sur ma CSR175 j'ai la collecteur avec cata et le pot R500, ça fait déjà assez de barouf

Exact. Mais du coup d'origine le cata est soudé au collecteur ??

Oui :
https://caterhamparts.co.uk/primary-pip ... n-485.html
exhaust-manifold-s3-seven-485.jpg

[allan]

J'ai un collecteur Duratec 2L d'origine sans cata qui traîne dans le garage et qui appartient à un (ex) sevener qui l'avait sur sa R300.
Je ne sais pas le monter sur ma CSR175 car il faut déposer le moteur pour le mettre.
Si ça t'intéresse je peux te mettre en ralation avec lui (ou je te le vends moi-même et je prends une commission )
Sur ma CSR175 j'ai la collecteur avec cata et le pot R500, ça fait déjà assez de barouf

Exact. Mais du coup d'origine le cata est soudé au collecteur ??

Oui :
https://caterhamparts.co.uk/primary-pip ... n-485.html
exhaust-manifold-s3-seven-485.jpg

MP !

[Lebelge]

Photo du collecteur sans cata pour R300 / CSR175 / roadsport 175

[beagle]

ben il y a un cata là

[Lebelge]

Ben non, le collecteur a été ouvert, cata enlevé, puis ressoudé.
Il appartient à un ex Sevener, Eleanor. Je pense qu'il a toujours une vidéo sur ce forum où tu vois que le pot crache du feu

ben il y a un cata là