Ce qu'on fait, c'est pour contrôler l'axe de poussé, effectivement, on met les barres vers l'avant du véhicule (contrairement à la photo). Et on mesure les écarts entre les barres avt et arrière pour voir si on est centré avec l'axe de poussé. On rectifie l'axe de poussé si besoin du TAR.c5lolo a écrit :ça c'est du home made!
Si je peux me permettre, j'essaierais de faire la mesure du // dans l'autre sens avec les barres centrées sur le moyeu avant pour centrer l'axe de poussée du train arrière.
Par contre, pour ton //, pour mesurer l'écart entre les 2 barres, l'auto nous gêne si on les mets comme tu dis, donc on les mets vers l'arrière, ca change pas grand chose au final, faut juste l'avoir en tête.
C'est ce que tu voulais dire ?