Avis sur Amortisseurs WESMO NITRON Pro Kit

[Capt'ain Flam]

Bonjour, avez-vous un retour sur les amortisseurs « WESMO NITRON Pro Kit » vendu par Westermann ?

Je souhaiterai commander un set: 1 voie avec helpers à l’arrière, pour remplacer ceux sur ma 420R Cup

Westermann me conseille des 40 mm Pro au lieu des 46 mm, helpers arrière et kit de rabaissement avec des tarages de ressorts Eibach Race.

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Quels sont vos avis ?

Merci

[c5lolo]

pour la piste exclusivement?

[Capt'ain Flam]

pour la piste exclusivement?

Oui

420R Cup (Donc non homologuée route)

Mais avoir des 1 voie serait un plus pour les réglages, les 3 voies c’est mieux, mais hors budget (Et surtout réglage plus complexe)

[c5lolo]

t'auras un visuel par ici
viewtopic.php?p=530689#p530689
La particularité des Westermann est d'être très court derrière en longueur de combiné vs oem.
Les ressorts c'est ar 170 et av 250.
J'ai fini par les virer à l'arrière pour l'usage route et changé par du Metéor/Nitron en ressort progressif.
Pour la piste il n'y a pas de problème et le set up fait le job.
Maintenant je regarderais quand même directement du coté de chez Nitron pour au moins du 2 voies...
J'ai monté du 3 voies sur une moto et c'est pas si compliqué que ça à régler.

[Capt'ain Flam]

t'auras un visuel par ici
viewtopic.php?p=530689#p530689
La particularité des Westermann est d'être très court derrière en longueur de combiné vs oem.
Les ressorts c'est ar 170 et av 250.
J'ai fini par les virer à l'arrière pour l'usage route et changé par du Metéor/Nitron en ressort progressif.
Pour la piste il n'y a pas de problème et le set up fait le job.
Maintenant je regarderais quand même directement du coté de chez Nitron pour au moins du 2 voies...
J'ai monté du 3 voies sur une moto et c'est pas si compliqué que ça à régler.

Super

Merci pour le lien, je vais aller voir

Oui j’ai fait un E-mail à Nitron Uk j’attends leur réponse

[Capt'ain Flam]

Maintenant je regarderais quand même directement du coté de chez Nitron pour au moins du 2 voies...
J'ai monté du 3 voies sur une moto et c'est pas si compliqué que ça à régler.

Les 2 voies c’est avec réservoir séparé comme les 3 voies ?

[c5lolo]

Sur un véhicule aussi atypique qu'une Cat rapport à son poids plume pouvoir régler la détente indépendamment de la compression est un vrai plus.
L'expertise de Westermann porte la dessus, il met au point un amortisseur avec un valving adapté en une voie au tarage du ressort et au poids de la voiture.
Le fait de prendre un 2 voies te permet de faire pareil en plus fin.
Le 3 voies, c'est la possibilité de jouer sur compression, détente lente et rapide.
Je viens de faire un petit tour chez Nitron et Meteor...c'est clair que ça devient délirant les 3 voies, et à y réfléchir la proposition de Westermann à 2300€ est honnête.
Si t'es pas allergique au violet, cette boite fait d'après Simon Rogers du super matos.
https://quantumracing.co.uk/two-zero/

[Capt'ain Flam]

Sur un véhicule aussi atypique qu'une Cat rapport à son poids plume pouvoir régler la détente indépendamment de la compression est un vrai plus.
L'expertise de Westermann porte la dessus, il met au point un amortisseur avec un valving adapté en une voie au tarage du ressort et au poids de la voiture.
Le fait de prendre un 2 voies te permet de faire pareil en plus fin.
Le 3 voies, c'est la possibilité de jouer sur compression, détente lente et rapide.
Je viens de faire un petit tour chez Nitron et Meteor...c'est clair que ça devient délirant les 3 voies, et à y réfléchir la proposition de Westermann à 2300€ est honnête.
Si t'es pas allergique au violet, cette boite fait d'après Simon Rogers du super matos.
https://quantumracing.co.uk/two-zero/

Merci pour ton expertise

C’est ce que je me disais l’offre Westermann est pas mal, et bien adaptée à la Cat, car sur mesure, avec quelqu’un qui connaît parfaitement ce véhicule, on peut lui demander un setup à la carte.

Effectivement un 2 voies et un plus mais je sais pas si mon pilotage va le ressentir

Les 3 voies c’est le must mais hors budget me concernant pour ce projet, il faut étudier l’acquisition de données parfaitement pour avoir un réglage optimal, c’est un autre step

[Zingueur]

Venant du monde de la moto, je ne peux me baser que sur mon expérience personnelle.
À choisir, la 1ère marque que je consulterai serait Ohlins pour la qualité globale, la 2ème serait EMC pour la facilité de réglage

Je viens d'avoir Ohlins au tél, Ils ont déjà fait des amortisseurs pour Caterham, il faut rentrer en contact avec Paco Martinez de leur service technique qui n'est joignable que le matin.

[coco57]

Pourquoi tu veux changer les origine de ta 420? Ça fonctionne très bien les bilstein. Pour avoir roulé avec les avions de chez westermann je te certifié que ce ne sont pas leurs Nitron 36 voie qui les font aller vite, c'est leurs moteurs et leurs slick. Je suis presque sûre qu'avec les suspensions d'origine de 420 ils iraient pas moins vite. Hormis ça, c'est joli une fois monté
Après une 420 c'est trés sensible en géométrie/hauteur/barre il y a beaucoup à gagner la dessus

[Capt'ain Flam]

Pourquoi tu veux changer les origine de ta 420? Ça fonctionne très bien les bilstein. Pour avoir roulé avec les avions de chez westermann je te certifié que ce ne sont pas leurs Nitron 36 voie qui les font aller vite, c'est leurs moteurs et leurs slick. Je suis presque sûre qu'avec les suspensions d'origine de 420 ils iraient pas moins vite. Hormis ça, c'est joli une fois monté
Après une 420 c'est trés sensible en géométrie/hauteur/barre il y a beaucoup à gagner la dessus

Je pense aussi que les Bilstein d’origine sont très bons, j’ai envie de tester autre chose et de faire des essais

Le tout avec une géo optimale bien sûr

[Capt'ain Flam]

Reçus

wesmo.jpg

Je vais faire le montage prochainement ...

J'aurai une question, concernant le montage des amortisseurs avants.

Sur le plan ci dessus, la flèche (Entourée en Rouge) indique t-elle que le sens de serrage de cette vis est inversé ??

planamortos.jpg

Merci

[jack]

Pour moi, c'est le sens de démontage, et ils indiquent qu'il ne faut pas la mettre à la poubelle.

[Capt'ain Flam]

Pour moi, c'est le sens de démontage, et ils indiquent qu'il ne faut pas la mettre à la poubelle.

Ok Merci

[grhum07]

vu qu'ils indiquent une valeur de couple et le graissage .. ce devrait être le sens de serrage non ?

antihoraire= serrage