différences entre cockpit court et long

Message par **marcadier barjoe** » 30 sept. 2009, 18:26

Quelles sont les différences entre les cockpits dit longs et les "normaux"? l'empattement change t' il? le couvre tonneau est il le même? Je ne sais pas si il on allonger le chassis ou si il on juste allongé le poste de conduite au niveau des jambes.

jack · Message par **jack** » 30 sept. 2009, 21:26

Le châssis reste garde ses proportions, c'est la cloison cockpit/coffre qui est plus ou moins avancée/reculée :
long cockpit = petit coffre
short cockpit = grand coffre

Message par **marcadier barjoe** » 30 sept. 2009, 21:52

ok merci pour l'info

Message par **DanLab** » 30 sept. 2009, 21:57

long cockpit arrivé avec les ponts dedion
en general il y a aussi les support pour mettre les ceintures sur les long cockpit

Message par **marcadier barjoe** » 30 sept. 2009, 22:01

ma cat et une long cockpit avec un pont rigide. Après est ce vraiment une long cockpit je sais pas

pierre.def · Message par **pierre.def** » 30 sept. 2009, 22:46

une 1700ss avec pont rigide, live axle?

huggy · Message par **huggy** » 01 oct. 2009, 00:04

Pour vérifier:
- Si derrière la banquette les tubes ronds et en croix sont apparents et si la cloison alu est derriere ces tubes = Short cockpit
- Si derrière la banquette (ou les sièges) on a une cloison alu et que les tubes de chassis (carré de mémoire à cet endroit) sont derriere la cloison cotés coffre = Long cockpit

Message par **marcadier barjoe** » 01 oct. 2009, 07:27

que signifie live axle je les vue dans plusieurs annonces mais je n'est jamais su se que sa voulais dire

cricrimobile · Message par **cricrimobile** » 01 oct. 2009, 08:39

Live axle = traduction de "tape-c*l"
De Dion = traduction de "moins tape-c*l"

je ne suis déjà plus là !

Vo2 · Message par **Vo2** » 01 oct. 2009, 09:19

Bref,
Live Axle, c'est pour Pont Rigide
Le différentiel est solidaire de la grosse barre qui relie les 2 roues.

De-Dion, c'est pour pont rigide suspendu

Le différentiel est attaché au châssis. Les deux roues sont toujours reliées par une barre rigide entre elles, mais la transmission se fait par cardan.
L'intérêt de la chose est la masse non suspendue est réduite/

Catapuce · Message par **Catapuce** » 01 oct. 2009, 10:45

Merci de l'explication Vo2, j'avais bien la traduction mais je ne comprenais pas du tout en quoi cela consistait !
Parce que Live Axle ou DeDion je voyais toujours la barre qui relie les roues, rigide, moa !

nico 94 · Message par **nico 94** » 01 oct. 2009, 10:47

Coucou Vo2

ca fait plaisir de te lire ici

Rien de + à ajouter à ta réponse

resonance 94 · Message par **resonance 94** » 01 oct. 2009, 11:43

Grand coffre

Message par **marcadier barjoe** » 01 oct. 2009, 18:28

Donc y a t'il une différence au niveau du tonneau cover et du "boot" cover

huggy · Message par **huggy** » 01 oct. 2009, 19:11

marcadier barzoi a écrit :Donc y a t'il une différence au niveau du tonneau cover et du "boot" cover

Oui de l'ordre de 5cm.

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