Pression pneu 15" Orcus 195/50R15

[Blacky81]

Bonjour la team,

En préambule, désolé si je poste sur un sujet qui a été abordé plein de fois. J'ai fait une recherche dans le forum mais sans solution satisfaisante.

Voilà la question: quel est la pression pour des pneus de ma 340S, équipé en 15" Orcus avec des Toyo R888R 195/50R15 ?

A+

[Moustache 7]

1.5 bars aux quatre coins

[Blacky81]

Merci Moustache

[Moustache 7]

C'est grosso-modo ainsi sur toutes les Cat routières, sur piste, tu accommodes selon les conditions météo/piste/niveau du pilote

[Dr.Evil]

Peut être un peu moins en 13 vu que le volume d'air doit être plus important,

Et comme c'est l'air qui porte la charge...

Par contre fait gaffe quand tu changes tes pneus, car

si c'est l'arpette de base qui réalise le montage, il peut très bien mettre 2,5 bar...

[zitch]

1.5 bars aux quatre coins

En 13’ non. Tu mets 1,3 voire même 1,2 bar

[christian77]

si c'est l'arpette de base qui réalise le montage, il peut très bien mettre 2,5 bar...

Exact, c'étais le cas pour la mienne, 2.4 au quatre coins. Ne connaissant pas les Cat, j'ai roulé et j'ai trouvé la voiture hyper délicate, voir dangereuse passé les 90km/h. Une fois redescendu à 1.4 tout est revenu dans l'ordre, maintenant je cruise à 120 avec une main .

PS je suis en 15"

[Cannondale]

Je partage l'avis de Moustache,

sur des 13 ou 15, c'est 1.5 bar à froid au carré sur la route sur une cat comme valeur de base comme meilleur compromis. Il n'y a pas que la charge, il y aussi la température de la gomme qui compte, surtout pour les semi-slick.

Sur piste, on essaie d'avoir 1.5/1.6 bar à chaud comme valeur de départ pour affiner.

J'ai fait pas mal d'essai, en notant le grip mais aussi le confort (trop ou pas assez gonflé, c'est "dur") et je suis retombé sur ces pressions que conseille SV et d'autres d'ailleurs.

Voici les pression recommandée par Avon


For road use on Lotus Seven and Caterham type
vehicles Avon Tyres Motorsport recommend
pressures between 18psi and 21psi on the following
Avon ZZS sizes.
13”
15”
185/55R13
195/50R15
215/55R13
245/40R15
245/50R13
MANUFACTURED AND DESIGNED IN THE UK
Within our Motorsport manufacturing facility
DIRECTIONAL ALL
WEATHER PATTERN
Maximise water clearance and optimise all
weather performance
RACING DERIVED TREAD COMPOUND
Outstanding levels of grip in wet and dry conditions
FULL COMPETITION CONSTRUCTION
Optimum on road and on track performance
AVON
® ZZS ON ROAD

Using your Avon ZZS’s on trackdays in a Lotus Seven
and Caterham requires a different pressure than you
would use on the road.
Avon Tyres Motorsport recommends between 22psi
and 27psi HOT on 13” ZZS tyres.
Avon Tyres Motorsport recommends between 21psi
and 24psi HOT on 15” ZZS tyres.



soit : 1.25 - 1.45 bar à froid sur route quelque soit le diamètre

et sur piste :
1.5-1.85 à chaud pour les 13 pouces
1.45-1.65 à chaud pour les 15 pouces

Bonnes ballades

[Dr.Evil]

Comme le LSD ou pas, et d'autres sujets propices à la discussion à couper en quatre,

il doit y avoir des kilomètres de pages sur le forum sur la pression adéquate (comme Sheila ... )

[Cannondale]

Yes, mais je crois que les valeurs indiquées par Avon comptent un peu plus que d'autres avis

De plus, pour le LSD comme pour le reste, il y a quand même une "vérité"

[Moustache 7]

1.5 bars aux quatre coins

En 13’ non. Tu mets 1,3 voire même 1,2 bar

J'avais deux jeux de roues, en 13" & en 14" (185/60), je mettais toujours 1.5/1.4, à froid, aux quatre coins, que ça soit avec les 13" ou les 14" et c'était très bien

[beagle]

1.4 l'hiver et 1.3 l'été sur route

[jack]

et 6 bars à l'arrière pour le mode Ken block

[Ch'roul]

et 6 bars à l'arrière pour le mode Ken block

[zitch]

1.5 bars aux quatre coins

En 13’ non. Tu mets 1,3 voire même 1,2 bar

J'avais deux jeux de roues, en 13" & en 14" (185/60), je mettais toujours 1.5/1.4, à froid, aux quatre coins, que ça soit avec les 13" ou les 14" et c'était très bien

Sur mes AR-1 quand je mets 1,5b, la cat dérive trop facilement. Avec 1,2b, la gomme chauffe bien et le grip n'en est que renforcé. Je n'invente rien. Cet été je roulais avec 1,5b au carré et je trouvais que la voiture partait trop facilement. Ce sont des seveners sur place qui m'ont conseillé de mettre 1,2/1,3 et le résultat était spectaculaire.

De toute façon chacun ira de son avis. Il faut se faire un avis perso en modifiant ses pressions selon ce qu'on cherche