seven certificat de conformité

[darkvador]

Un certificat d authenticité ça va être dur

Peut un certificat d appellation contrôle de merguez?

Si c est effectivement acheté via un intermédiaire il va falloir qu il explique un peu….

[Dr.Evil]

Peut-être entrer en contact avec les clubs Locust UK:

http://www.locust.org.uk/about/about.htm

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http://www.locust.org.uk/about/brochures/jcpage1.htm

Il y a quand même du y avoir des autos fabriquées par "l'usine"


et pas uniquement par des particuliers...

[Dr.Evil]

Ah zut je n'avais pas vu

" Le locust.org.uk a maintenant dissous ce site qui fournit des informations sur les kits voitures Locust et Hornet qui ont été fabriqués par J.C. Auto Patterns, T&J Sportscars, White Rose Vehicles Limited et BWE Sportscars."

[Dr.Evil]

Il y a bien des Locust qui ont obtenu des CG en France , mais par quel biais

La preuve

38 RGG 75-001.jpg

Celle ci est immatriculée RG, peut-être une piste

En espérant que ça ne finisse pas en mode Max la Kass Autorétro ou Francisca Brel...

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Ohooo fond du jardin....

Ohooo Sevener c'était mieux avant

[Cybergreg]

salut, pour faire très simple, si il y avait besoin d'un administratif parfait pour immatriculer un véhicule, il n'y aurait pas besoin de la FFVE.....

c'est justement le rôle de la FFVE de contribuer un remettre en circulation un véhicule avec un passé administratif flou, sans même aucun titre de circulation. Leur rôle c'est avant tout d'identifier la réalité d'existence du véhicule, de savoir si le véhicule à bien existé et à bien été légitime à circuler en son époque tel quel et qu'il n'a subit aucunes modification.

si tu arrive avec un véhicule en prétendant que c'est une marque X et un model Y et qu'il s'avère que ce n'est clairement pas le cas, oui forcément ça pose problème... Car cette voiture n'est clairement pas un catheram y'a aucun doute puisque c'est même indiqué dessus!.... le problème là c'est la cohérence.

[CATACARBU]

le plus sage est sans doute de la renvoyer d'ou elle vient...

en espérant qu'elle veuille bien y retourner

[Espinosa]

Merci pour vos réponse et d'avoir pris le temps de regarder le problème.
Sur certains papiers ( certificat d'acquisition, certificat provisoire d'immatriculation, contrat de vente) elle est de marque Lotus,
pour le contrôle technique espagnole elle est de marque TJ sportcar.
Donc ce serait une Lorus type ou modèle "seven TJ Sportcar "
https://ventadeclasicos.es/tj-sportcars-seven-de-1979/
Pour ce qui est de la FFVE voici un échange de courrier entre ''la secrétaire du courtier'' et la FFVE :

extrait courriet FFVE.jpg

[speed]

Sur certains papiers ( certificat d'acquisition, certificat provisoire d'immatriculation, contrat de vente) elle est de marque Lotus,
pour le contrôle technique espagnole elle est de marque TJ sportcar.
Donc ce serait une Lorus type ou modèle "seven TJ Sportcar "

Non ce n'est pas une Lotus, ça c'est certain. Visiblement c'est une TJ sportcar. C'est là qu'est l'erreur dans ton dossier. Peut-être q'u'en revoyant avec ton courtier pour refaire les papiers d'acquisition avec la marque réelle de la voiture (TJ sportcar donc), tu auras une chance avec la FFVE.

[beagle]

"Son histoire

La conception originale était de John Cowperthwaite et a été vendue sous le nom de JC Locust par J.C. Motifs automobiles. Plus tard, les droits de production ont été repris par le président de la chaîne, qui a également présenté une version basée sur Ford Cortina appelée Hornet.

Il a ensuite été repris par White Rose Vehicles, qui a développé le criquet pèlerin dans le criquet ou le criquet avant ES et a également présenté la Ford Sierra-based Locust SIII.

En avril 2000, le Locust ES a été acquis par BWE Sportcars, qui a également fabriqué la voiture électrique Hornet et Grasshopper pour enfants. La Sierra-based Series III a été reprise par Road Tech Engineering. Bev Evans de BWE est décédé le 10 avril 2014. BWE Sportscars n'est plus commercialisé.
Données relatives au véhicule

Modèle S7 de Sportcars Seven"

Il ne dit jamais que c'est une lotus

Il dit que le chassis est de la taille d'un chassis lotus S3 si je comprends bien

[Espinosa]

Ok merci à vous, je transmets à l'actuel propriétaire qui fera la démarche

Et je vous tiendrai au courant de la suite, s'il y en a une.
Bonne journée