type d'huile pour bv 6 Caterham

[PatrickSeven]

hello la communauté,

je. vais faire ma vidange de boite (6) quel type d'huile me préconiser?
Merci d'avance de votre réponse

[jack]

Quelques réponses ici :
viewtopic.php?p=91584#p91584

[jeanjacquie]

de mémoire c'est de l'API GL4 à utiliser et surtout pas GL5

[fadoli]

Hellloooo

Tres bonne qualité , serait la MT 90 de red line.

[ZRO]

La MT90 est top.
Avec de la GL5 tes vitesses vont "sauter" a la décélération puis tu vas bouffer les synchros.

[beagle]

caterham préconise pour la boite 6: motul gear300 75W90

Et sv m'avait préconisé pour la mienne
Huile Boite de Vitesses Red Line HEAVY SHOCupROOF 0.95L

[artam]

Cette huile Red Line heavy Shockproof 0,95 L est affichée avec une viscosité 75 W 250,
C'est à dire plus visqueuse à haute température que les classiques 75W90 et 75 W 140.
Serait recommandée pour les boîtes à crabot soumises à de fortes contraintes.

[beagle]

Elle est plus visqueuse et c'est le but
à froid c'est dur mais une fois chaude , la boite c'est du miel

un régal et top pour nos autos

[djleguedin]

Je confirme pour la Redline. Ma boite craquait sur les hauts sur les hauts regimes en 4. au passage de la 1 à la 2 a bas regime. Et depuis que j'ai mis cette huile, c'est parfait ! Le jour et la nuit. Par contre assez epaisse, la mettre bien au soleil pour la rendre pluis fluide pour la mettre dans la boite de vitesse.

Par contre la question que je me posais pour cette huile, c'est est ce qu'elle bouffe les synchro en bronze ?

[beagle]

Aucune raison

[zitch]

La MT90 est top.
Avec de la GL5 tes vitesses vont "sauter" a la décélération puis tu vas bouffer les synchros.

Faux. Légende urbaine.
La GL5 est souvent miscible avec la GL4 et n’abime rien du tout et en particulier pas les synchros

[jeanjacquie]

C'est marqué explicitement dans l'assembly guide surtout pas de GL5 uniquement GL4

[zitch]

C'est marqué explicitement dans l'assembly guide surtout pas de GL5 uniquement GL4

Certes. Mais la boîte a été développée à une époque où il n’y avait que de la GL4 donc forcément Caterham recommande la GL4. La GL5 est plus récente et fonctionne aussi bien et sans aucun risque. J’ai épluché pendant des heures le sujet à coup de fiches techniques et c’est la conclusion :ta boîte ne va pas fondre si tu utilises une GL5

[ZRO]

C'est marqué explicitement dans l'assembly guide surtout pas de GL5 uniquement GL4

Certes. Mais la boîte a été développée à une époque où il n’y avait que de la GL4 donc forcément Caterham recommande la GL4. La GL5 est plus récente et fonctionne aussi bien et sans aucun risque. J’ai épluché pendant des heures le sujet à coup de fiches techniques et c’est la conclusion :ta boîte ne va pas fondre si tu utilises une GL5

T'as pas lu ce que j'ai écrit.
Les vitesses sautent.

Je n'en sais rien pour les synchro mais quand ça commence comme ça...

NB, je ne parle pas sur du "théorique" juste de l'expérience.

[Sullivan]

Je confirme pour la Redline. Ma boite craquait sur les hauts sur les hauts regimes en 4. au passage de la 1 à la 2 a bas regime. Et depuis que j'ai mis cette huile, c'est parfait ! Le jour et la nuit. Par contre assez epaisse, la mettre bien au soleil pour la rendre pluis fluide pour la mettre dans la boite de vitesse.

Par contre la question que je me posais pour cette huile, c'est est ce qu'elle bouffe les synchro en bronze ?

Tu parle bien de la Red Line heavy Shockproof ?