Échappement 4 en 1 - 340R

[Galinette]

Je pensais que c'était plutôt avec la dépression qu'elle s'ouvrait arrivée à un certain régime moteur.

[ahnakyn]

Valve deleted pour ma part

Comment fait-on pour la supprimer ?

C’est la concession qui me l’a fait. Une centaine d’euros.

[jackie]

Pourquoi chercher midi a 14h quand caterham font une ligne complète avec 4/1 qui passe le CT sans problème car sortir le collecteur cata sur la 340 c'est pas une mince affaire mais bon a vous de voir

[Xtoune]

Pourquoi chercher midi a 14h quand caterham font une ligne complète avec 4/1 qui passe le CT sans problème car sortir le collecteur cata sur la 340 c'est pas une mince affaire mais bon a vous de voir

bonjour Jackie,

je ne comprend pas bien ton message. Il me semble qu'il n'existe pas aujourd'hui de 4 en 1 pour la 340 ?

[Galinette]

Ce que je ne comprends pas c’est que le 2L Duratec existe sur d’autres Caterham qui ont des collecteurs 4 en 1. Pourquoi ces collecteurs ne sont pas compatibles avec la 340 ?

[jackie]

Une 340 c'est le même chassis et moteur que la r300 485 175 raodsport et autre du moment que c'est le bloc duratec le moteur est positionné au même endroit dans le chassis et je ne vois pas où il aurait un problème ça reste a confirmer mais j'en suis quasi certain
A la limite posé la question a votre dealer et sv saura te le confirmer

[Xtoune]

Une 340 c'est le même chassis et moteur que la r300 485 175 raodsport et autre du moment que c'est le bloc duratec le moteur est positionné au même endroit dans le chassis et je ne vois pas où il aurait un problème ça reste a confirmer mais j'en suis quasi certain
A la limite posé la question a votre dealer et sv saura te le confirmer

Je suis d’accord avec toi, je ne vois pas pourquoi c’est compliqué mais quelque post en arrière budkart a contacté SV qui propose d’essayer d’adapter l’échappement d’une 420 mais sans que ça ne puisse passer les test lors des trackday …

[jackie]

Les 420 ont le 4/1 mais sans catalyseur

[Galinette]

Si l'on monte une ligne de 420R, et donc que l'on supprime le catalyseur, que doit-on faire pour que ça fonctionne ? Faut-il prévoir un passage au banc pour ajuster la programmation ? Qu'en est-il de la sonde Lambda ? Est-ce la même ?

[jackie]

L'échappement de ccuk est top se monte en lieu et place a part le trou sur le panneau qu'il faut modifier c'est top et pas la peine de chercher ailleurs et pas de modif calculateur. Il est bien étudier

[justdamz]

Bonjour,
Je me permets de reprendre ce fil pour essayer d'obtenir une réponse sur la valve d'échappement des 340.
Pour ceux qui ont effectué la "suppression", qu'avez vous fait pour boucher les prises des valves ?
En effet pour laisser la valve ouverte, il suffit de débrancher le fil au démarrage du moteur.
Mais une fois cette action effectuée, il me semble nécessaire de protéger les prises male et femelle.
Des recommandations ?
Merci !

[Galinette]

Il faut trouver un bouchon qui correspond à la prise présente sur la valve mais pas de chatterton car il ne résisterait pas à la chaleur. J’ai pour habitude de garder tous les bouchons que je trouve ici et là.
Côté faisceau j’ai mis du chatterton et ai glissé la prise dans le châssis.

[Micklin]

Ou bien, trouver les prises nues male et femelle adaptées, boucher au silicone le passage du fil électrique, et les utiliser comme bouchon étanche.
https://classicautoelec.com/fr/2887-connecteurs