Nankang NS-2R ou NS-2 en 13 sur Sec Humide Mouillé Détrempé

[RIGNOS]

Bonsoir bonjour les connaisseurs...
Qui saurait donner un avis éclairé et éclairant sur les différences de comportement des Nankang R13 sous les conditions variant de "Sec>Humide>Mouillé>Détrempé " ?

Semi-Slick NS-2R Avant 175/60 R13 et Arrière 185/60 R13.
( je ne trouve pas de 195 ou 205 pour l'Arrière)

Routier multi-temps NS-2. Avant 175/60 R13 et Arrière 195/60 R13
( je ne trouve pas de 205 pour l'Arrière)

Un explication littérale , le récit d'un vécu sur route ou piste à l'occasion d'un changement de météo feront l'affaire...
Typiquement sur une course d'endurance de 2heures sur piste à Dijon où la météo est très variable ...
Quels pneus acheter en urgence Semi-Slick ou Routier-Multitemps pour équiper 4 roues en complément des 4 de base déjà équipées de Slicks?

Merci...vraooompltf

[ManuB]

Hello
Ça vaut ce qu'a ça vaut,mais j'avais ces NS-2R sur ma clio RS !
Certes moins cher que les toyo r888,mais incomparable
Alors une clio n'est pas une cat,donc il n'y a peut-être pas de comparaison a faire...mais pour moi,....c'est une belle bouse cte pneu

[borazy73]

Du meme avis que toi sur ma Clio 2 RS ...
Testé les NS-2R vs AR1 ...
Evidement tarifs au double mais incomparable en qualité et tenue de route

Ne parlons pas sur mouillé ou les NS-2R ne tiennent vraiment pas

[RIGNOS]

Manu et Borazy …

Merci pour vos réactions et appréciations convergentes sur une piètre qualité des NS-2R.

Je cherchais à surtout à savoir lequel de ces pneus low-cost ‘’Semi-Slick NS-2R’’ et ‘’NS-2 Routier tous temps’’ pouvait offrir le meilleur compromis pour couvrir une épreuve de 2 Heures d’endurance avec météo changeante sur le circuit de Dijon.

Pressé par la date des 3/4/5 Octobre de l’épreuve qui arrive, et compte tenu de leur faible coût, je me suis lâché pour l’achat d’un jeu de Semi-Slick NS-2R qui me paraissent avoir un look plus Racé et Rassurant que les NS-2 Routier pour équiper une voiture de course.

Pour info Un post, d’un éminent Sevener bien connu ici, retrouvé sur le net apportait il y a quelques années des commentaires assez développés et finalement assez rassurants pour mes besoins immédiats.

http://www.myspeedster.ch/forums/viewto ... =8&t=29237


Merci à tous….Vraooompltf

[yo39]

Je roule en NS2R semi slick depuis 8 ans et j'en suis très satisfait même sous la pluie, je fais env 3000 kms avec. C'est un très bon rapport qualité prix .Lorsqu'ils était usés je les finissait sur circuit .

[RIGNOS]

Yo, je note cet avis rassurant...

En terme de Coût il n'y a pas photo ...
4 pneus Semi-Slick pour 360€ en "spare" de mes Slick Hoosier à 1600€!...
C'est ce qu'il me fallait trouver pour rouler à Dijon en ce début d'Octobre.
Il peut pleuvoir tant et plus je devrais pouvoir rouler tout au long des 2x 25mn essais et 120 mn de course.

En terme de Perfos... difficile de faire le distinguo...
Quand il pleut vraiment nombreux sont ceux, qui comme moi, lèvent le pied et les différences de temps/tour s'estompent...
Je verrai bien ce qu'en aura dit le(s) Chrono(s)...pour tenter de savoir ce que ce vaut ce pneu.

Merci, Yo..., pour ton retour d'expérience.
Vraooompltf

[ManuB]

Je roule en NS2R semi slick depuis 8 ans et j'en suis très satisfait même sous la pluie, je fais env 3000 kms avec. C'est un très bon rapport qualité prix .Lorsqu'ils était usés je les finissait sur circuit .

merci pour ton retour !
comme quoi,ca depend bcp de la voiture...

edit : c'est con le ns2r n'existe pas en 205*60*13

[patrick123]

Tu fais quelle course début octobre à Dijon ? HVM ?

[RIGNOS]

Tu fais quelle course début octobre à Dijon ? HVM ?

300 km du Dijon Motors Cup ....Toutes les Berlines / GT jusqu'au 31/12/97 et les Protos jusqu'au 31/12/94

Tu viens ...

[patrick123]

Je devais mais je serai à Magny Cours
Et je rentre du Val de vienne
Vivement la fin de la saison

[RIGNOS]

Je devais mais je serai à Magny Cours
Et je rentre du Val de vienne
Vivement la fin de la saison

Pouvoir faire, comme tu le fais, quasiment tous les w€€k-€nds de courses et sur plusieurs grilles ...C'est sympa...
Ce qui est fou ..c'est quand on cumule les kms de déplacements-trajets routiers AR et accumule la fatigue...C'est moins fun!
bon repos ce week-end

[patrick123]

Surtout le retour dimanche dernier Val de Vienne Monaco sous des trombes d'eau
C'est ce qui me fera arrêter je pense
Après je ferai des sorties club en Cat avec les potes

[Mr Brown]

Temps qu'on est à parler de gomme, qui reconnait celui là :

Capture d'écran 2025-09-26 085357.png

?

[T0mc4t]

Avon ZZS

[Stef]

Manu et Borazy …

Merci pour vos réactions et appréciations convergentes sur une piètre qualité des NS-2R.

Je cherchais à surtout à savoir lequel de ces pneus low-cost ‘’Semi-Slick NS-2R’’ et ‘’NS-2 Routier tous temps’’ pouvait offrir le meilleur compromis pour couvrir une épreuve de 2 Heures d’endurance avec météo changeante sur le circuit de Dijon.

Pressé par la date des 3/4/5 Octobre de l’épreuve qui arrive, et compte tenu de leur faible coût, je me suis lâché pour l’achat d’un jeu de Semi-Slick NS-2R qui me paraissent avoir un look plus Racé et Rassurant que les NS-2 Routier pour équiper une voiture de course.

Pour info Un post, d’un éminent Sevener bien connu ici, retrouvé sur le net apportait il y a quelques années des commentaires assez développés et finalement assez rassurants pour mes besoins immédiats.

http://www.myspeedster.ch/forums/viewto ... =8&t=29237


Merci à tous….Vraooompltf

Bonjour à tous,
Je roule avec les Nankang NSR2 depuis 3 ou 4 ans (185x14 au 4 coins, 1 train par an environ avec environ 2 track day par an) et auparavant j'avais les 888 ancienne génération. Je n'ai pas trouvé de grosse différences si ce n'est que les Nankang chauffent peut-être un peu plus vite (et encore, peut-être plus une impression que la réalité). Et les 2 (888 et NS2R) ne tiennent rien sous la pluie... et ont du mal à chauffer dans ces conditions pour avoir un peu de grip. Et sans parler de l'aquaplanning à partir de 70-80 km/h sous une pluie sévère. Donc si je résume, sur le sec, ils sont top, sur le gras, ça va mais un peu long à chauffer, et sur le détrempé, ben c'est un semi slick donc pas de miracle !
Mais ce n'est que mon avis.