485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

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skycat
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par skycat »

Et puis on commence à perdre des morceaux
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beagle
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par beagle »

skycat a écrit : 27 nov. 2025, 19:05 Voilà ce que moi je trouve à 110kmh avec un 4.10 et des 13 avec des 215/55
Je crois que je me suis mélangé les pinceaux ,c’est 3400 tr a 110 et 4100 à 130,on tombe sur les mêmes chiffres
Je corrige l’autre post

ce fichier va bien et tu peux le modifier
485 Etagement boite.xlsx
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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skycat
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par skycat »

Bon la conclusion c’est que je pense qu’un 4.45 ça devrait être bien adapté à une 485.sinon j’ai trouvé des pignons qui permettent de changer les rapports de boîte mais la j’ai peur que ça soit un prix de revient énorme avec la main d’œuvre.
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par jack »

skycat a écrit : 28 nov. 2025, 08:46 Bon la conclusion c’est que je pense qu’un 4.45 ça devrait être bien adapté à une 485.sinon j’ai trouvé des pignons qui permettent de changer les rapports de boîte mais la j’ai peur que ça soit un prix de revient énorme avec la main d’œuvre.
tu as un lien vers ces pignons ?
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par LightIsRightSeven »

skycat a écrit : 27 nov. 2025, 16:44
Avec un 4.10 tu es à 110 à 3400 tr et 130 à 4100 tr donc la valve va s’ouvrir(si tu appuies sur le bouton)
Ma question était surtout de savoir si, avec un pont en 4.10, à régime stabilisé avant l’ouverture de la valve (donc vers 110–120 km/h), il reste possible de voyager ou de faire un peu de route sans que le bruit soit trop présent?
Je n'ai jamais essayé la fameuse boite 6 que tout le monde prône :dieu: mais qui tourne déjà à 4000tr/min à 115km/h
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par skycat »

jack a écrit : 28 nov. 2025, 09:06
skycat a écrit : 28 nov. 2025, 08:46 Bon la conclusion c’est que je pense qu’un 4.45 ça devrait être bien adapté à une 485.sinon j’ai trouvé des pignons qui permettent de changer les rapports de boîte mais la j’ai peur que ça soit un prix de revient énorme avec la main d’œuvre.
tu as un lien vers ces pignons ?
Il faut que je les retrouve,sinon il faut chercher avec boîte courte Mazda
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par skycat »

LightIsRightSeven a écrit : 28 nov. 2025, 09:48
skycat a écrit : 27 nov. 2025, 16:44
Avec un 4.10 tu es à 110 à 3400 tr et 130 à 4100 tr donc la valve va s’ouvrir(si tu appuies sur le bouton)
Ma question était surtout de savoir si, avec un pont en 4.10, à régime stabilisé avant l’ouverture de la valve (donc vers 110–120 km/h), il reste possible de voyager ou de faire un peu de route sans que le bruit soit trop présent?
Je n'ai jamais essayé la fameuse boite 6 que tout le monde prône :dieu: mais qui tourne déjà à 4000tr/min à 115km/h
Vois si le bruit de ta voiture à 4000 tr valve fermée est supportable pour toi et tu auras ta réponse
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Re: 485 CSR BVM 5 à BVM 6? Reetalonage boîte? Changement pont?

Message par skycat »

jack a écrit : 28 nov. 2025, 09:06
skycat a écrit : 28 nov. 2025, 08:46 Bon la conclusion c’est que je pense qu’un 4.45 ça devrait être bien adapté à une 485.sinon j’ai trouvé des pignons qui permettent de changer les rapports de boîte mais la j’ai peur que ça soit un prix de revient énorme avec la main d’œuvre.
tu as un lien vers ces pignons ?
Tiens en cherchant vite je crois que ce sont ceux là
https://www.rsxracingsolutions.com/en-f ... KVRZjdXk-u
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