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Donc tant qu'on ne manipule pas avec les mains, c'est bon.Poupouge a écrit : 07 mai 2026, 11:34 Ayant participé récemment à une journée au cours de laquelle le thème police était animé par des gendarmes, je leur ai posé la question.
Ce qui est interdit c’est de tenir quelque chose avec les mains.
Un téléphone, une oreillette qui se met en position avec les mains ou une bouteille d’eau, tenir un sandwich…
Par contre on peut tout à fait manipuler avec les doigts un écran dès lors qu’il est fixé.
Un dispositif Bluetooth fixé au casque peut être manipulé car on ne le tient pas en le manipulant.
J’ai d’ailleurs utilisé ce système des dizaines de milliers de km avec mon Spyder sans jamais avoir eu de soucis en passant devant des gendarmes
Si torse nu est verbalisable, je ne veux même pas imaginer …ZRO a écrit : 07 mai 2026, 13:22Donc tant qu'on ne manipule pas avec les mains, c'est bon.Poupouge a écrit : 07 mai 2026, 11:34 Ayant participé récemment à une journée au cours de laquelle le thème police était animé par des gendarmes, je leur ai posé la question.
Ce qui est interdit c’est de tenir quelque chose avec les mains.
Un téléphone, une oreillette qui se met en position avec les mains ou une bouteille d’eau, tenir un sandwich…
Par contre on peut tout à fait manipuler avec les doigts un écran dès lors qu’il est fixé.
Un dispositif Bluetooth fixé au casque peut être manipulé car on ne le tient pas en le manipulant.
J’ai d’ailleurs utilisé ce système des dizaines de milliers de km avec mon Spyder sans jamais avoir eu de soucis en passant devant des gendarmes
Donc encore moins de problèmes si c'est ta copilote qui le fait avec ses mains ou autre ?
Entièrement d'accord avec toi, entre les weber qui aspirent à droite et le quatre en un qui souffle à gauche, c'est beau mais ça demande à être un peu édulcoré après quelques dizaines de kilomètresspeed a écrit : 07 mai 2026, 12:44 Dans le cas d'une Caterham en aeroscreen, il faudrait que le gendarme soit sacrément tordu pour mettre un PV pour port de casque intégral. Ça me semble indispensable pour se protéger des impacts de gravillons ou autre.
Pour les protections auditives, idem. Je ne sais pas comment c'est dans les autres Caterham, mais avec le crossflow et les carbus Webber, capote en place, c'est insupportable sans bouchons d'oreilles. Et mon moteur et son échappement sont d'origine. Que dire alors aux gendarmes si on se fait contrôler ? Il vaut mieux être dans la loi et se déglinguer les tympans ?
Pour moi ma sécurité passe avant le respect strict de la législation.
Ah ça c'est sûr. Je ne m'attendais pas à autant de réactions.
Galinette a écrit : 03 mai 2026, 16:36 j'ai échangé avec un propriétaire de Cat avec qui je fais quelques sorties. Il utilise un casque de chantier équipé d'un kit main libre pour casque de moto. C'est génial !
Voici les éléments de base du montage:
- Un casque de chantier 3M Peltor
- Un kit de communication Bluetooth Hemlosk
Merci à celui qui a pensé à ce système bon marché qui est vraiment terrible de simplicité et d'efficacité.
