Supersport R, premier test sur Autocar UK

[Xflow]

En anglais

http://www.autocar.co.uk/car-review/cat ... persport-r

[CATADDICT]

Et en français, ça donne quoi ?

[JoePat7]

Ce serait mieux, effectivement...

[Ch'roul]

En anglais

[luckyou34]

In French we trust ! ! !
http://translate.google.fr/translate?sl ... persport-r

[Xflow]

En anglais

Si tu veux, j'en ai en Japonais

[jeaned]

Euh non, rien...

[Borbi]

Je vois par trop ou s'insert cette R par rapport a une R300

[jineffine]

Je vois par trop ou s'insert cette R par rapport a une R300

Si tu regardes le showroom de cc.uk http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom.html

c'est "à la place de"

[super7]

Par rapport à se devancière (SLR Rover VHPD) = 50 kg de plus, 10 cv de moins, une vitesse de moins et de la fibre de verre au lieu du carbone. Carter humide avec un peu de chance.

Une dénomination commerciale un peu "volée"

bon ben, je reviendrais quand yora du tabasco dans le descriptif!

[Xflow]

C'est donc Supersport R, pas Superlight R, cela fait une nette différence (Bv5 au lieu de BV6, pas d'allègement chaissis / carbone, etc ...)

C'est Xflow, l'anglais, c'est pas son truc

[RIGNOS]

Je vois par trop ou s'insert cette R par rapport a une R300

on a pas fini de se m a s t u r b e r le cerveau à propos de la cote de ce modèle...parmis les autres....

[Speedturbo33]

Moins chère tout simplement

[Raiso]

Le logo sur le capot est superlight

[numero 6]

Par rapport à se devancière (SLR Rover VHPD) = 50 kg de plus, 10 cv de moins, une vitesse de moins et de la fibre de verre au lieu du carbone. Carter humide avec un peu de chance.

Une dénomination commerciale un peu "volée"

100% d'accord.
Sous Corven , opération marketing démultipliée proportionnelle à la prise de poids des voitures et rentabilité inversement proportionnelle aux performances de celles ci .

http://vimeo.com/37368702

Maintenant , on passe la sur-démultipliée.

Comparez une superlight Nearn et une post Nearn
Pourvu que ça dure tout ça .....