
J’ai trouvé des infos sur des boîtes ré-étagées montées sur des Sigma 120 mais rien sur les 2.0. C’est vrai que ça ne concerne que les Roadsport, les R300 étant équipées de boîte 6.
La 1ere de la boîte T9 d’origine tire super court, c’est connu et reconnu. Je démarrais parfois en 2eme avec le Sigma. C’est encore plus facile avec le couple du 2.0. Ça n’empêche qu’une boîte mieux étagée avec une 1ere plus longue et les suivantes mieux étagées, ça donne quoi sur le Duratec ?
J’attend vos retours
