J'ai pu lire les pages ou les gens donnent leur impressions et leur avis de gout :W . Mais avant d'acheter j'aurais voulu constacter de mes propre yeux (ou narines) si la quantité de remous derrière le pare brise devient réellement mieux. En attendant je roule en aéroscreen depuis 6 mois, j'adore ...

Quelqu'un peut nous faire un retour sur l'efficacité des DND ? La seule fois ou j'ai essayé de rouler sans porte c'était une horreur, entre les remous d'air dans les yeux qui me faisaient pleurer et le vent dans l'oreille, j'ai plus jamais testé

On parle bien de ces déflecteurs:

Erreur 100mm

10mm je l'aurais déja éclaté

J'ai contrôlé hier soir l'assiette de ma cat en 15 pouces suivant un schéma que j'ai trouvé sur internet. Sans passager, à l'AV 164mm et AR 168mm. et mon carter est à environ 10mm du sol.

assiette Cat.JPG

Donc actuellement j'ai une assiette de +4mm à l'arrière ce qui semble peu par rapport aux ...

D'origine les caterhams seraient réglées avec le nez 15mm plus bas que l'arrière.

Ma cat est sortie d'usine avec des 15 pouces en 195/50 R15.
Si je change mes jantes pas des 13 pouces, l'arrière va passer en 205/60 R13, en calculant le diamètre de la roue, il n'y a pas de différence donc c'est bon ...

Tu es sur de ça? Vu que l'avant descends de 1.2cm et l'arrière 0.1mm donc c'est surtout l'avant qui descends? :pamafote:

Dans tous les cas je pourrais toujours mesurer avant/après pour vérifier si j'ai encore +/- 15mm de moins à l'avant par rapport à l'arrière. Sinon faudrait que je pose la ...

ManuB a écrit : 18 août 2026, 11:25 il m'a donné son tarif pour remettre a neuf le titan,mais je ne le sentais pas très entrain a me proposer un torsen !

Par curiosité tu été a combien pour remettre à neuf le titan?

C'est bon j'ai mes jantes en 13 pouces! Reste plus qu'a trouver mes pneus en 13 pouces et ceux en 15 pouces! 8)

Les 13" pour l'été avec grosse arsouille sur route de campagne avec parfois de la terre et gravillons + trackday: Yoko A052, Toyo R888R ou nankang AR-1

Les 15" pour l'automne/ hiver par ...

J'ai aussi une autre question qui me vient car je voudrais aussi mettre un pont plus court.

Je suis certains que le pont court fait gagner en sensation de conduite et agrément mais est ce qu'on gagne vraiment en performance? Sur route de campagne/montagne surement en ressortant de virage serrée ...

ah je suis étonné que ca réduit laa Vmax. Je pensais qu'il n'y aurait pas eu autant d'incidence sur ce point.

En 5ieme à 7500 rpm d'origine ca donne 259 km/h (faut se lever tôt :-) )
En 5ieme à 7500 rpm en 4.45 ca donne 212 km/h (je pense au dessus de la VMAX de la voiture 205km de mémoire ...

Bonjour ,
Je suis allé déposer ma CSR 485 FE chez SV …. Ils m en ont fait une autre auto , juste magnifique !! Un pont 4,10 , un échappement 4 en 1 en gardant le silencieux d origine ( donc avec la valve ce qui permet de rouler sans faire trop bruit , surtout sur autoroute ) , un remap et un ...

C'est jacques sabba assurance. Et sur leur site il est écrit noir sur blanc.

" Chez SABBA Assurances, nous adaptons nos contrats à cette réalité : protection lors des roulages sur piste non chronométrés, couverture des pièces spécifiques et prise en compte de la valeur réelle du véhicule, même si ...

Le mieux ce serait cata 200 cellules + échappement d'origine. tu gagne un peu en Db et en puissance sans que ce soit un bordel :fou:
sinon en changeant le filtre a air tu auras un meilleur bruit d'amission.

Et ne pas oublier qu'un cata 200 cellule même si ça passe le CT tout juste je sais pas si ...

Quand au rapport, pour répondre à la question 4.10 ou 4.45, j avais un 3.90 que je trouvais long comme un jour sans pain, donc => 4.45
Vu le résultat, le choix est le bon.



C'est une modification que je penses faire aussi quand je devrais refaire les disques du titan (surement vers 7/10'000km ...

ah ça doit être ça alors le ressenti différent!

20% sur la pédale d'une 175 ça fait 40% sur une 485 ahah