Oui, très sympa les BM.

Pour ma part, cela me convient parfaitement. Je n jamais été un grand adepte des atmosphériques, ayant toujours préféré les turbos. Même avec ma roadsport, je coupe à 5000 tours, et de plus, préparations sur un moteur turbo sont vraiment idéales

Personnellement, avec les petites plaques, n'ai jamais eu de problème (jusqu'à présent). En général, si les forces de l'ordre m'arrêtent, c'est pour me retirer des points en raison de ma conduite plutôt agressive.

cool alors , mais bon c'est quand meme une grosse galère

tu devrais allez direct chez ford avec ton code moteur , pour mon compte c'est de la piece FOMOCO .Sinon il y a ca https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-s ... /?vid=3408

normalement , c'est pas le bon , c'est un 23 dents ou cannelure , il en faut 17

ce sont les references du mécanisme d embrayage , le disque je ne l'ai pas au complet 7G91-7550-A 1B F4883

oui , le grand a 23 dents et le plus petit 17 3M51-7563-AH TYP MF 210/220 F4883 120507A

salut , ton disque c 'est du 17 ou 23 dents , il y a , 2 diamètres en embrayage

Oui pourquoi pas ! aillant connu dans ma jeunesse des courts vite, disons ce n'est pas ça qui les arrêtes

Salut à toi, oui pour le circuit ça peut servir, maintenant que j'ai vu ton système, je me pose la même question pour la mienne

cool, ca fait du matos tout ca , pour la pression c'est vraiment indispensable ?

pas mieux que Darkvador , problème de pression interne , regarde quand même le calorstat!

ZRO a écrit : 03 juil. 2024, 20:30 Et pi la multiplication des manos fait sport et donc rajoute de CV.

oui et un max en plus ,c'est pour ça que j'ai rajouter la température de l'huile sur ma 120