beagle a écrit : 31 août 2025, 15:31 moi j'ai acheté celui de softbits

impec

Et c'est OK pour une SV ?
Merci
Hugues

Suis intéressé si vous avez des infos supplémentaires sur ce dessus de coffre, j’aimerais bien enlever mon armature de capote car je n’ai pas de capote, seulement un demi toit. Bizarre d’ailleurs que Caterham m’ait posé ces armatures ????

L’expert vient, déclare la voiture non conforme, et vous recevez alors un avis de déchéance d’assurance dans la foulée.


C'est effectivement et réellement un élément à prendre en considération. Vraiment. Je ne suis cependant pas sûr que cela compte pour une modification de la carrosserie, qui ...

Je n’ai jamais mis les portes…Vive les DND !
Mais je garde le pare brise…trop peur de perdre un œil !

Qu’est ce que tu appelle les sièges d’origine ? Ceux en cuir ?
Pour ma part sur ma 340 R j’ai des sièges carbone et c’est TOP confort (1,72 m et 74 Kg)

Un petit conseil au passage, ça peut être utile. Vu que c'est ton premier trackday, vas y tranquille. Prends bien le temps de découvrir ta voiture et de cerner tes limites qui seront sûrement atteintes avant celles de ta Caterham. :wink:

Les chronos, ce sera pour plus tard. :)


OUI tu as ...

Merci pour ces éléments
Rassurant pour le rupteur
Ok pour les portes à prévoir/emmener
Ok pour le casque homologué
OK pour les circuits pour voir au cas par cas

Hello,

J’ai besoin de vous : Je vais démarrer un premier trackday en Août et 2 tours de circuit sur Le Mans Classic
Quelles sont les réglementations ? Par circuit ou générales ? Notamment pour les casques
Faut-il mettre les portes et la capote ? (J’ai vu ça dans le réglementaire de Fay de Bretagne ...

Une Autobianchi A112 Abarth :D


Ahhhhh Yesss :arf:
J’en ai démonté deux en 1976 lorsque j’étais étudiant pour en faire une…je les avais coupé en 2 chacune pour récupérer l’avant et l’arrière…et resoudés…malheureusement la longueur finale n’était pas au top…ça déconnait ferme lorsqu’on passait ...

Hello,

Effectivement mon cahier des charges peut vous apparaître pas très clair…
Tout d’abord en tant que passionné d’automobile j’adore essayer des voitures, toutes les voitures…en chercher une est un bon prétexte pour « tirer » tous azimuts :dents:

Mon cahier des charges est le suivant :
1 un ...

Hello,

J’ai besoin de conseils

Je suis toujours à la recherche (lentement) d’une petite sœur à ma 340 R
J’essaye des voitures qui me plairaient et j’élimine petit à petit (l’alpine (la nouvelle), les 911, les Elise, les Exige, l’AMG GTS, corvette C6…)
Dans ma liste il y a les Morgan que je n’ai ...

Oui je confirme la question de la « confiance ». Étant loin d’être pilote cette période de rodage m’a permis de passer de simple conducteur à….conducteur de Cat…ma prochaine étape c’est de réussir à mettre un peu de glisse dans les virages…pour l’instant j’ai encore des trucs dans le cerveau qui ...

Pour ma part j’ai beaucoup fait mon rodage « aux sensations » sur ma 340 R
Je l’ai laissée se « libérer » sur les 3 premiers rapports progressivement, je trouve que cela se sent quand un moteur se libère, il monte de plus en plus facilement dans les tours
Pour te donner un ordre d’idée je suis monté ...

Merci pour cette réponse
Je ferai un petit retour lors de mes prochains voyages avec

Pour l’instant je n’ai roulé qu’à vide, elle secoue un peu le défender, j’ai pesé la flèche à vide et c’est très léger (ceci explique cela je pense) À tester chargée avec la cat.

J’ai vu que tu avais mis un treuil, peux tu me dire comment tu l’as fixé sur le plancher ?
Est ce que tu l’utilise ...