Bonjour,
Une question à deux francs (pour réparer mon aile légèrement fendue): quelle est la méthode la plus simple pour démonter (et remonter) une aile avant ?
Merci !
Démontage cycle wing
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Démontage cycle wing
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Re: Démontage cycle wing
Pourquoi ? il y a plusieurs méthodes pour démonter une aile ?
Re: Démontage cycle wing
€, maintenant c'est l'€uros 
normalement sur les cup elles sont collées à la colle à pare brise.
t'as essayé avec un cutter par en dessous ?
normalement sur les cup elles sont collées à la colle à pare brise.
t'as essayé avec un cutter par en dessous ?
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
Re: Démontage cycle wing
super7 a écrit :€, maintenant c'est l'€uros
normalement sur les cup elles sont collées à la colle à pare brise.
t'as essayé avec un cutter par en dessous ?
Effectivement, elles sont bien collées. Je vais donc essayer au cutter.
Faute de colle à pare brise, je pourrai recoller à la glue ?
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Fandaor
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Re: Démontage cycle wing
Ca serait pas mieux de les visser ?
Limite avec des rivnuts mais au moins ça sera toujours moins galère quand tu devras les poser...
Limite avec des rivnuts mais au moins ça sera toujours moins galère quand tu devras les poser...
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Moustache 7
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Re: Démontage cycle wing
Mes ailes sont collées (par Bertrand) depuis l'achat de ma Cat ... il y a plus de 2 ans et ça tient bon 
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! 
Re: Démontage cycle wing
En effet au cutter ça s'enlève très bien, c'est ce que j'avais fait quand j'étais passé en ailes carbone. Par contre je te déconseille de les recoller à la glue, ou tu risque de les voir s'envoler...
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Re: Démontage cycle wing
sbarroboy a écrit :En effet au cutter ça s'enlève très bien, c'est ce que j'avais fait quand j'étais passé en ailes carbone. Par contre je te déconseille de les recoller à la glue, ou tu risque de les voir s'envoler...
+ 1
pas de conneries style glue, super glue, ou super tout ce que tu veux ,:boude:
colle à pare brise sur support très propre et tu n'auras aucun soucis
on a que deux vies, c'est quand on s'aperçoit qu'on en a qu'une que la seconde commence
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Patrack7
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Re: Démontage cycle wing
+1, colle à pare-brise ou similaire du style Sikaflex 11FC Pro qu'on trouve chez CastoMerlin.
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Re: Démontage cycle wing
En effet , il faut utiliser de la colle à pare-brise pour deux raisons : 1)elle tient très bien
2)elle amortit les chocs entre l'aile et le support d'aile
2)elle amortit les chocs entre l'aile et le support d'aile
No Compromise
Re: Démontage cycle wing
+1 pour le Sicaflex. Au moins t'es sur d'avoir les mêmes enm***** le jour où tu veux les enlever à nouveau.
Cheers.
Jos
Cheers.
Jos
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présentation sur Sevener http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=13825
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Re: Démontage cycle wing
les colles Cyano (tout types de glue) font des collages cassants ! ils ne résistent pas aux vibrations ! préfèrez les Araldites ou bien les Polyuréthannes.
la colle à pare brise est une PU .... pas très propre comme colle mais elle a le mérite de bien polymériser et de rester très souple...
la colle à pare brise est une PU .... pas très propre comme colle mais elle a le mérite de bien polymériser et de rester très souple...
Re: Démontage cycle wing
+1super7 a écrit :€, maintenant c'est l'€uros
normalement sur les cup elles sont collées à la colle à pare brise.
t'as essayé avec un cutter par en dessous ?
Avec un cuter et de lhuile de coude, c'est ce que j'ai fait moi quand je les ai remplacées.
Et pour coler les nouvelles, de la colle a pare brise YES, va voir chez un carrossier ou un poseur de pare-brise, un fond de cartouche suffira
Re: Démontage cycle wing
bonjour, tu peux essayer de te procurer du fil d'acier style fil à couper le beurre chez un placeur/revendeur de pare brise.
Avec ce fil, tu peux couper aisément le sillicone entre le cycle et le support .
Pour le remontage, colle à pare brise.
Bon travail
Avec ce fil, tu peux couper aisément le sillicone entre le cycle et le support .
Pour le remontage, colle à pare brise.
Bon travail