J'ai décidé de coller une roue de secours derrière ma Seven.
Quelqu'un dans cette docte assemblée, peut il m'indiquer l'intérêt mécanique du "spare wheel bolt" et de son "spacer" par rapport à un montage sans cette extension.
Support de roue de secours
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CATECHOLAMINE
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Support de roue de secours
Je ne souhaite pas raviver la guerre de religion sur l'intérêt comparé de la bombe et de la roue de secours
J'ai décidé de coller une roue de secours derrière ma Seven.
Quelqu'un dans cette docte assemblée, peut il m'indiquer l'intérêt mécanique du "spare wheel bolt" et de son "spacer" par rapport à un montage sans cette extension.
J'ai décidé de coller une roue de secours derrière ma Seven.
Quelqu'un dans cette docte assemblée, peut il m'indiquer l'intérêt mécanique du "spare wheel bolt" et de son "spacer" par rapport à un montage sans cette extension.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Re: Support de roue de secours
J'ai pas (cat trop vielle) et je fais sans, sans problème.
Mais deux avantages au montage "moderne": 1tu peux retirer les pression du couvre coffre sans dévisser la roue et de 2 le pneu n'étant pas en appui sur la carrosserie il ne marque pas celle-ci
Donc par extension, l'ancien système , une simple tige a bout fileté qui "serre" la roue contre la carrosserie, t'oblige a dévisser la roue pour avoir un accès complet au coffre et la caoutchouc de la roue laisse a la longue une trace sur la peinture mais tant que la roue est en place, ça se voit pas
Mais deux avantages au montage "moderne": 1tu peux retirer les pression du couvre coffre sans dévisser la roue et de 2 le pneu n'étant pas en appui sur la carrosserie il ne marque pas celle-ci
Donc par extension, l'ancien système , une simple tige a bout fileté qui "serre" la roue contre la carrosserie, t'oblige a dévisser la roue pour avoir un accès complet au coffre et la caoutchouc de la roue laisse a la longue une trace sur la peinture mais tant que la roue est en place, ça se voit pas
always look on the bright side of death, just before you draw your terminal breath...
You know, you come from nothing - you're going back to nothing. What have you lost? Nothing!
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Re: Support de roue de secours
Bonjour,
effectivement ces deux raisons sont bonnes : sauf que la pression située derrière la roue de secours demeure difficile d'accès.
Pour preuve je fais ajouter deux pressions de chaque coté de la roue sur la voiture, sur le coffre et la capote.
Ainsi j'ignorerai celle du centre.
Sevenly your
effectivement ces deux raisons sont bonnes : sauf que la pression située derrière la roue de secours demeure difficile d'accès.
Pour preuve je fais ajouter deux pressions de chaque coté de la roue sur la voiture, sur le coffre et la capote.
Ainsi j'ignorerai celle du centre.
Sevenly your
Sevenly yours
Catachris
Catachris
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CATECHOLAMINE
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Re: Support de roue de secours
Merci pour ces réponses éclairantes 
Mais je ne comprend toujours par pourquoi le "spare wheel bolt" est aussi long ? Une vis filetée au ras de l'angle du "V" n'aurait elle pas été suffisante ?
Peut être pour des raisons esthétiques ( belle pièce d'inox ! )
Mais je ne comprend toujours par pourquoi le "spare wheel bolt" est aussi long ? Une vis filetée au ras de l'angle du "V" n'aurait elle pas été suffisante ?
Peut être pour des raisons esthétiques ( belle pièce d'inox ! )
Re: Support de roue de secours
C'est du au trou du centre de la jante.
Il faut une petite mains pour aller au ras du V.
Il faut une petite mains pour aller au ras du V.
P'tit chassis, p'tit moteur // mon profil : viewtopic.php?t=2336
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darkvador
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Re: Support de roue de secours
Le V se prend sur les trous de la jante
le spare wheel bolt lui prend sur le cache moyeu qui est sensiblement plus loin suivant la forme de la jante et va se raccorder derriere le panneau arriere
La roue est decollée de quelques centimetres du panneau pour faciliter l acces au coffre
La Rondelle evite d endommager le trou dans le panneau arriere (Ca n est pas tres heureux comme formulation)
Bref c est la bonne longueur, un rocco sinon rien
le spare wheel bolt lui prend sur le cache moyeu qui est sensiblement plus loin suivant la forme de la jante et va se raccorder derriere le panneau arriere
La roue est decollée de quelques centimetres du panneau pour faciliter l acces au coffre
La Rondelle evite d endommager le trou dans le panneau arriere (Ca n est pas tres heureux comme formulation)
Bref c est la bonne longueur, un rocco sinon rien
ma voiture : changement climatique
Re: Support de roue de secours
La spare wheel bolt peut aussi être démontée facilement en utilisant la clé de cric, cette dernière n'étant pas très longue, avoir une longue vis et une entretoise aide.
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CATECHOLAMINE
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Re: Support de roue de secours
La rondelle je ne l'ai pas perduedarkvador a écrit :
La Rondelle evite d endommager le trou dans le panneau arriere (Ca n est pas tres heureux comme formulation)
Bref c est la bonne longueur, un rocco sinon rien
: elle n'était pas dans le colis ! Je vais trouver un substitut honorable...
Cette fois ci j'ai tout capté... Merci à tous
