tu sais, maintenant que l'on ne peu plus aller en Suisse, ca va etre l'exode vers le lulu. Il faut t'habituer.Xflow a écrit :Tjs à parler de roro les frenchie...
Com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Mort aux cons
- Ch'roul
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Je ne dis pas que la 165 n'est pas bien, c'est un produit extraordinaire !Manuanju a écrit :Je pense avoir bien fait d'opter pour la version aeroscreen, le pare brise doit enlever encore du cx !! trêve de plaisanterie, comme déjà dit, avec mon petit budget et après avoir essayé Clio 4 rs, 208 gti , boxster , 350 z; z4; et ayant goute a la sigma, je sais que la 165 sera un bon compromis , plaisir, exclusivité pour ce que j'en fait, ballades et routes sinueuses sympa, c'est là mon essentiel; je sais aussi que quelques acheteurs de la region, ont craqué pour le retour au base, l'essence (primitif !!) de la seven ( sachant qu'ils ont les moyens de se payer une 485 !!) çà en dit un peu plus sur les motivations!! et j'ai vu en sortie commune que 2 ou 3 seven font leur effet :partout , systématiquement !même une 165 fera rêver !! moi çà me va bien !!
Mais comme l'a fait remarquer Réso , il ne faut pas lui demander de faire plus
que ce qu'elle peut faire.
Tu parles d'argent , mais ici la grande majorité sans fout !
Alors fais toi plaisirs et dans dix ans , tu me diras avec quoi tu roules.....c
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Pour le néophyte, une 165 ou une 485/CSR 200/R 500, reste une Caterham quand "il" ne confond pas avec une Morgan ... expérience vécuManuanju a écrit :... et j'ai vu en sortie commune que 2 ou 3 seven font leur effet :partout , systématiquement !même une 165 fera rêver !!
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! 
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Moi je trouve l'offre faite par Caterham très intéressante, et effectivement dans l'air du temps !
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Elle a juste les pneus de la taille qu'il faut pour faire "neige & glace" et sur la neige en descente t'as pas besoin de chevaux... 
ICH BIN EIN SEVENER!
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Faut dire qu'en ce qui concerne les pneus ils ont fait fort....
...et on ne voit pas bien ce qui justifie ca, faut reconnaitre que c'est un peu ridicule! 
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
...tout comme ne pas inclure le pare-brise et equipement pluie pour le marche europeen...un peu mesquin...on peut s'estimer chanceux, a ce prix, de pas avoir a debourser en supplement le volant et les 2 sieges... 
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Un pont rigide avec des pneus ridicules...tiens une américaine! 
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Les 185 suffisent pour des puissances jusqu'à 200cv.johndrake a écrit :Faut dire qu'en ce qui concerne les pneus ils ont fait fort.......et on ne voit pas bien ce qui justifie ca, faut reconnaitre que c'est un peu ridicule!
Il n'est pas déconnant d'avoir des 155 pour 80cv.
C'est sur que visuellement c'est peu large, mais une roadsport en 185 paraît peu large comparé à une csr.
P'tit chassis, p'tit moteur // mon profil : viewtopic.php?t=2336
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Phil93 a écrit :Un pont rigide avec des pneus ridicules...tiens une américaine!
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Et autre avantage non négligeable par temps de pluie, la pression au sol augmente, ce qui fait que le risque d'aquaplanning diminue d'autant. Quand on sait combien se sont mis au tas dans ces conditions, je trouve qu'ils ont plutôt fait le bon choix.jack a écrit :Les 185 suffisent pour des puissances jusqu'à 200cv.johndrake a écrit :Faut dire qu'en ce qui concerne les pneus ils ont fait fort.......et on ne voit pas bien ce qui justifie ca, faut reconnaitre que c'est un peu ridicule!
Il n'est pas déconnant d'avoir des 155 pour 80cv.
C'est sur que visuellement c'est peu large, mais une roadsport en 185 paraît peu large comparé à une csr.
Et puis question look, avec les jantes en tôle, ça renforce bien le côté rétro qui fait le charme de la bête.
Cat 1600K RHD 1999 boite 6 : l'important c'est ce qu'on fait avec !
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Et autre avantage non négligeable par temps de pluie, la pression au sol augmente, ce qui fait que le risque d'aquaplanning diminue d'autant. Quand on sait combien se sont mis au tas dans ces conditions, je trouve qu'ils ont plutôt fait le bon choix.
Et puis question look, avec les jantes en tôle, ça renforce bien le côté rétro qui fait le charme de la bête.[/quote]
Bon, c'est pas faux....

Et puis question look, avec les jantes en tôle, ça renforce bien le côté rétro qui fait le charme de la bête.[/quote]
Bon, c'est pas faux....
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
On en a des ingénieurs, techniciens et autres spécialistes sur sevener 
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Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Of course!!!...c'est pas un forum de "demi-sels" ici...y'a que des cadors!...Xflow a écrit :On en a des ingénieurs, techniciens et autres spécialistes sur sevener
Re: com. CC.UK Seven 160 and 165 officially go on sale
Tu oublis les rabats joie...Xflow a écrit :On en a des ingénieurs, techniciens et autres spécialistes sur sevener
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