vitesse qui craquent

Message par **sebcaterham** » 20 févr. 2014, 20:34

Tu es bon pour tout re changer . Ne cherche pas a économiser

Pour moi pas besion d un renforcé

davidl · Message par **davidl** » 20 févr. 2014, 22:43

ok ben alors je peux acheter le kit valéo pour le moteur 18k4k qui est monté sur qq rover et mg, 100 € le kit chez oscaro , merci pour les infos

Message par **sebcaterham** » 21 févr. 2014, 07:07

davidl a écrit :salut,

vache t'es insomniaque !!

Cela dépend

mais on va dire que je dore peu

Boutzi · Message par **Boutzi** » 21 févr. 2014, 07:40

sebcaterham a écrit :...mais on va dire que je dore peu

Même au four ?

Message par **sebcaterham** » 21 févr. 2014, 07:46

davidl · Message par **davidl** » 21 févr. 2014, 20:37

je me suis emballé un peu vite, je trouve pas le mécanisme en diamètre 192 , le kit valéo pour le moteur rover 1800 est en diamètre 215 et pour le moteur 1600 en diamètre 200.

le volant moteur des Caterham doit être plus petit, même le diamètre 200 doit pas avoir les mêmes trous de fixations ?

darkvador · Message par **darkvador** » 21 févr. 2014, 21:07

De tete il s agit de piéces Ford car la BV est soit en cinq une Ford soit en six, faite a partir de pieces Ford

davidl · Message par **davidl** » 21 févr. 2014, 21:18

j'avais lu dans des sujets antérieurs:

mécanisme Rover
disque et butée Ford
mais effectivement chez Ford il y a des kit d'embrayage en diamètre 190, je vais creuser....

vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent

Re: vitesse qui craquent