La 340 est donnee par Caterham pour un 0 à 100 en 4,9 s.
La 485 en boite 6 pour 3,2 s.
L'écart est quand même important et en faisant l'essai avec la votre, si vraiment il lui manque
70 ch, vous n'arriverez pas à descendre en dessous de 5 s.


En effet, c est pas bête, mais je ne suis pas fan de ...

L'application PetfExpert est vraiment pas mal pour ça.
https://share.google/kJwfjdbkpyyHrxTLy


Je vais l'acheter, ca pourra toujours servir :) (Au passage, sympas ta chaine ;) )


Tu finiras bien par trouver parmi nous un mec, qui possède aussi une 485, pour aller faire une sortie le dimanche ...

C est pas bête ca !!
Je lancerai un post pour rallier tout les proprios de cat 485

je vais suivre votre conseil.
Je vais continuer avec Kumschick, je vais lui demander de la passer au banc apres sa vidange.

On verra ensuite selon ...

Les RollerBarrel et les tps ont des reglages spécifiques caterham mais c'est toi qui voit


Oui, c est vrai... je suis perdu... :(


autre possibilité :
t'as choppé une guez,un veau !!!
ok je sors vite ! très vite !

Ca c'est un fait, elle avance pas, mais entre un veau et un cheval de course ...

Je ne suis pas un pilote mais franchement avec ma boite et mon pont d'origine, en sortie d'épingle mon soucis est de doser l'accélérateur pour que l'arriere ne me double pas.

En 2 ça repart tres bien

Je ne mets la 1 que quand il y a une marche à la corde


Moi je trouve que c’est un peu trop ...

Je ne pense pas que l electronique (ECU) soit en faute dans mon pb,
le moteur tourne très rond, juste que ca avance pas :D

Ensuite concernant les différentes sondes, j'aime a penser qu'un motoriste (moderne) sait comment fonctionne un débitmetre, une lambda, et des ITB...
Ce moteur est ultra ...

C'est quand même bien encrassé pour seulement 5000 km. Et ce n'est que la partie visible, il est probable que les segments soient également gommés.

Est-ce que tu as pris tes compressions ?

Je pense également que l'emmener chez un motoriste indépendant n'est pas forcément judicieux.


Oui ...

et une bonne grosse sortie circuit ou tu lui en mets pleins la gueule toute la journée.....t'as pas ca sous le coude ?
histoire de tout decrasser :fou:


Non pas de journée piste de prévu, mais un décalaminage oui.
Mais je doute que l encrassement soit responsable d une perte aussi grosse ...

Je pense aussi a une autre piste, l'emmener chez un vrai motoriste, Annecy-moteur (merci Nico pour le contact)

Passage au banc de puissance · Véhicule 2 roues motrices : 75€ HTVA · Véhicule 4 roues motrices : 125€ HTVA · Moto : 100€ HTVA.


Le prix d'un nettoyage par décalaminage à l'hydrogène pour une voiture se situe généralement entre 60 € et 120 €. Cependant, le coût peut varier en fonction de ...

beagle a écrit : 04 sept. 2025, 12:16 c'est moitié prix en France

Moitié prix par rapport a quoi ? Je n ai pas dit le montant sur Suisse ?

Non pas de distri de faite ( c est une chaine), elle a 5000kil

5000 km seulement ? mais ton moteur n'est peut etre pas libéré tout simplement !!! nan ?
perso,sur ma clio RS (oui c'est une renault :P ),envant 7-10000 km,elle avait rien dans le cul !
pour peu que le mec ne lui ai pas tiré dedans ...

moi je la trouve tres calaminée pour 5000 kms
peut être un netoyage à l'azote


Oui, c est surement du a ses 8 mois à tourner au ralenti dans le garage...
Dans l'ordre, je pense
- Demander à Kumschick de la repasser au banc (mais je veux être devant et voir le % de perte qu'il met)
- Faire un ...

Non pas de distri de faite ( c est une chaine), elle a 5000kil