Hello les matous, :coucou:

Mon retour d'expérience : eh ben la mienne "nickel" ( :wink: )
Elle est débranchée depuis septembre (*) et a perdu 0.5V ! (elle est à 13v je viens de vérifier)
Donc content de mon acquisition... :wub:

Cordialement, :coucou:

Yvon

(*) mon auto est en attente de ...

Un article que je viens de découvrir (celui proposé par Priviet page précédente :dieu: ) :
http://forum.wscc.co.uk/forum/index.php/topic/88643-guide-to-wishbone-bushes/

Si j'ai bien compris pour les versions caoutchouc il faut bien serrer l'axe central mais en prenant la précaution de le faire ...

Pascal 71 a écrit : Cependant ce système fonctionne très bien sur des millions de véhicules, donc ça doit pas être si mauvais que ça.

KO technique : Imparable !

Pour la longévité des caoutchoucs, j'ai constaté que les silents bloc des bielles de barres stab de ma Mondeo étaient défoncé seulement au bout d'un an !!
1 avait totalement disparus, l'autre semblait avoir 15 ans... :boude:
Ces silents blocs ne travaillent pas en torsion mais juste en compression ...

Fort de ces précisions et au delà de la qualité matière, il me semble que la problématique soulevée - cette usure "prématurée", a pour principale origine le manque de liberté en rotation (d'où la proposition déjà énoncée de ne pas serrer le pallier).

Ce manque de liberté "oblige" le caoutchouc (ou ...

Alors en effet, en rallye, certains silents bloc peuvent être fabriquer dans un plastique rigide.
Le plus souvent c'est pour les support moteurs, la déformation du plastique est donc quasi inexistante contrairement au silent bloc de triangle.

Les plastiques utilisés sont bien souvent ceux qu'on ...

Des silents bloc en teflon ... :arf: :arf: :ptdr: :ptdr:

J'adore les personnes qui parlent des matières plastiques sans connaitre leurs caractéristiques mécanique :bravo: :bravo:

Tu peux essayer en swingum aussi ... :dents:

Le résultat ne devrait pas être très différent... :join:

Superbe ...

re :coucou:
........... a force de vouloir tout mettre sur rotule unibal ou autre montage rigide et bien il y a forcement un autre élément qui fait fusible, de plus en rallye nous faisons très peu de kms au final.
Ensuite il faut ce poser la question suivante: pourquoi les ingénieurs au moment de ...

Autre question, as-tu envie d'avoir une voiture qui va couiner sans cesse ? :?

Ça c'est un faux problème : ce genre de montage - quelque soit la matière choisie, se fait avec une légère lubrification.
Perso j'utilise de la graisse au téflon totalement inerte (elle est même qualifiée "alimentaire ...

Hello les félins ! :coucou:

C'est manifestement une préoccupation ces liaisons.... :boude:

Effectivement les "silent bloc" c'est mécaniquement "chelou" comme diraient certains... :boude:
Au passage, je pense que ne pas serrer l'entretoise est aussi une certaine hérésie mécanique et revient à ...

Etape 3 : Remontage des nouveaux fonds

Les fonds ont été imprimés sur du vinyle autocollant mat pour un meilleur rendu. Pour les vinyles de couleur, il est possible de les faire plastifier (en mat également) pour une meilleure conservation des couleurs dans le temps.

Les fonds de compteurs d ...

Oh c'est cool ça.
J'ai fait le montage des leds sur mon Tdb mais justement Seb a dû garder une ampoule dans le circuit pour justement résoudre le pb de la centrale... du coup je serais bien tenté de finaliser mon circuit.
Si tu pouvais me faire un tuto pour un gros nul comme moi :dents:
Merci ...

Hello les matous ! :coucou:

Vous avez apprécié la phase 1 voici la 2 :jap:

En poursuivant l'analyse du synoptique de ce U2043B il est proposé le branchement d'une ampoule "pilot lamp" entre les broches "49" (le +) et 49a (la sortie)....

Hé hé :miam:

Et hop petite expédition dans les tiroirs ...

Hello les félins :coucou:

J'ai commencé à changer les ampoules à filament de ma (splendide) Westfield par des led (récupérées sur des ampoules 220 HS !).
Naturellement, j'ai eu le défaut traditionnel de la centrale clignotante qui s'affole croyant avoir affaire à une ampoule grillée vu la ...

une question aux specialistes. La pince pneumatique, faut un compresseur, ou c'est un autre systeme ?

Ça consomme autour de 100l/min d'air et généralement il faut une pression de 4 à 6 bar.
Donc oui il faut un compresseur, même un petit de ce type:
http://medias1-1.ubaldi.com/visuels/32480 ...