Nouveau moteur pour l'academy

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Dr.Evil
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par Dr.Evil »

ce qui m'interpelle c'est plutôt la plage d'utilisation théorique de 550 tr/min :shock:
Rock me Mr Bigglesworth! if man is 5, then the devil is 6, then god is 7
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Ch'roul
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par Ch'roul »

darkvador a écrit : 09 avr. 2025, 14:44
Ce petit 1300 donne autant de couple que le CSR 200 avec le 2;3 litres Cosworth mais 3500 Tours plus bas, en montagne, cela devrait donner une auto tres tres efficace

Tout un tas de versions disponibles qui montent jusqu a 170CV, peut etre la nouvelle motorisation de toute la gamme Caterham
HR13. :176 Nm à 5150 rpm

Csr200 : 224 Nm à 5.750 tr/min

Pas trop d’accord avec toi …
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!! :saperlipopette:
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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ZRO
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par ZRO »

Ch'roul a écrit : 30 oct. 2025, 18:21
darkvador a écrit : 09 avr. 2025, 14:44
Ce petit 1300 donne autant de couple que le CSR 200 avec le 2;3 litres Cosworth mais 3500 Tours plus bas, en montagne, cela devrait donner une auto tres tres efficace

Tout un tas de versions disponibles qui montent jusqu a 170CV, peut etre la nouvelle motorisation de toute la gamme Caterham
HR13. :176 Nm à 5150 rpm

Csr200 : 224 Nm à 5.750 tr/min

Pas trop d’accord avec toi …
C'est pour préserver l'embrayage.
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Ch'roul
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par Ch'roul »

ZRO a écrit : 30 oct. 2025, 19:20
Ch'roul a écrit : 30 oct. 2025, 18:21
darkvador a écrit : 09 avr. 2025, 14:44
Ce petit 1300 donne autant de couple que le CSR 200 avec le 2;3 litres Cosworth mais 3500 Tours plus bas, en montagne, cela devrait donner une auto tres tres efficace

Tout un tas de versions disponibles qui montent jusqu a 170CV, peut etre la nouvelle motorisation de toute la gamme Caterham
HR13. :176 Nm à 5150 rpm

Csr200 : 224 Nm à 5.750 tr/min

Pas trop d’accord avec toi …
C'est pour préserver l'embrayage.
:arf: :arf: :arf:
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Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!! :saperlipopette:
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artam
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par artam »

On attribut beaucoup d'importance au couple moteur maxi.
Mais ce qui fait la performance (sur circuit !):
-c'est de rester le plus haut possible sur la courbe de puissance, quitte à dépasser un peu le regime de Pmax si les soupapes le supportent.
-avoir une BV à rapports rapprochés pour minimiser la chute de régime (et de puissance ) à chaque changement de vitesse
Évidemment, il faut être constamment sur le levier de vitesse, mais ca fait partie du plaisir de pilotage !
Dans le language courant quand on dit qu'un moteur a du couple, ça veut dire qu'a bas et moyen régime , il conserve un bon pourcentage de sa Pmax.
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par beagle »

https://www.youtube.com/watch?v=wFVM9fJGUAs

boite 6 mazda et nouveau differenciel
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
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jack
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par jack »

Nouveau moteur, nouvelle boîte, nouveau pont, nouveau capot...
Gros changement en 1 seule voiture :dents:
P'tit chassis, p'tit moteur // mon profil : viewtopic.php?t=2336
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jackie
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Re: Nouveau moteur pour l'academy

Message par jackie »

Boite 6 ok mais bien sûr faut voir l'étagement ?
Et rapport de pont? Faux faire le calcul de tout ça mais je doute car toujours dans les normes draconiennes du wltp :wub:
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