Nouveau moteur pour l'academy
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
Pour info , le pont des caterham équipées du moteur Horse et un pont caterham avec un ration de 2.8:1
Je ne connais pas les internes
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
Et la boite , une boite 6 Mazda
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Dr.Evil
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
Un peu comme une Devallietbeagle a écrit : 24 sept. 2026, 22:40 Et la boite , une boite 6 MazdaCapture d'écran 2026-09-24 223528.png
bientôt un IRS 
Rock me Mr Bigglesworth! if man is 5, then the devil is 6, then god is 7
Re: Nouveau moteur pour l'academy
un peu moins chère en prenant la boite et la cloche séparément :beagle a écrit : 24 sept. 2026, 22:40 Et la boite , une boite 6 MazdaCapture d'écran 2026-09-24 223528.png
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
P'tit chassis, p'tit moteur // mon profil : viewtopic.php?t=2336
Re: Nouveau moteur pour l'academy
Trouvé sur la toile :
"Voici les rapports de transmission officiels (gear ratios) pour cette boîte de vitesses à 6 rapports équipant la Mazda MX-5 ND (moteurs SkyActiv-G) :RapportRatio standard (SkyActiv-MT 6-vitesses)
1er 5,087
2e 2,991
3e 2,035
4e 1,594
5e 1,286
6e 1,000 (Prise directe)
Marche arrière 4,696
Rapport final (Pont)2,866 (Moteur 2.0L) ou 3,454 (Moteur 1,5L)"
BV6 Cat :
1e 2,69
2e 2,01
3e 1,59
4e 1,32
5e 1,13
6e 1
La BV6 Mazda n'est pas aussi "close ratio" que la bv6 cat, à voir avec un rapport de pont adapté ce que ca donne
"Voici les rapports de transmission officiels (gear ratios) pour cette boîte de vitesses à 6 rapports équipant la Mazda MX-5 ND (moteurs SkyActiv-G) :RapportRatio standard (SkyActiv-MT 6-vitesses)
1er 5,087
2e 2,991
3e 2,035
4e 1,594
5e 1,286
6e 1,000 (Prise directe)
Marche arrière 4,696
Rapport final (Pont)2,866 (Moteur 2.0L) ou 3,454 (Moteur 1,5L)"
BV6 Cat :
1e 2,69
2e 2,01
3e 1,59
4e 1,32
5e 1,13
6e 1
La BV6 Mazda n'est pas aussi "close ratio" que la bv6 cat, à voir avec un rapport de pont adapté ce que ca donne
P'tit chassis, p'tit moteur // mon profil : viewtopic.php?t=2336
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
la premiere est super courte et le pont super longpas top
mais sur la boite chez caterham c'est écrit "caterham specification" va savoir le contenu
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
il faut rester avec un 3.62 ou 3.92, mais la première est tire très(trop) court.beagle a écrit : 25 sept. 2026, 08:57
Capture d'écran 2026-09-25 091444.png
pas top
mais sur la boite chez caterham c'est écrit "caterham specification" va savoir le contenu
Peut etre juste la cloche
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
oui , mieux
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darkvador
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
La BV6 Mazda, de memoire demande une modification du tunnel, car elle est plus large. Ca n est pas un montage plug and play sauf si l auto est fabriquee pour.
Probablement le cas des Academy montées avec cette boite
la sixieme est tres longue sur les MX5 equipees de cette boite d origine, et montées avec le rapport de pont adapté
Probablement le cas des Academy montées avec cette boite
la sixieme est tres longue sur les MX5 equipees de cette boite d origine, et montées avec le rapport de pont adapté
ma voiture : changement climatique
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beagle
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
Oui c'est bien marqué chez CC just for uk academy
sur circuit il ne vont pas user la 6
sur circuit il ne vont pas user la 6
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7ciel
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Re: Nouveau moteur pour l'academy
la 2nd aussi ceci dit (à peine plus courte que la 1ère de la Cat) ... mais plus encore, le trou entre la 2nd et la 3ème
jamais j'échange ma BV6 contre 3 MAZDA
