Bonjour
J'ai du jeu sur un cardan gauche au niveau de la noix coté roue.
Elles semblent identiques à celles de sierra mais sont elles démontables ?
Dans ce cas je récupèrerai la noix d'une sierra .
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- 19 août 2014, 08:13
- Forum : Transmission (Embrayage, Boite de vitesses, Pont, Cardan)
- Sujet : [AIDE]Noix de cardan démontables ou non sur De Dion ?
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- 16 août 2014, 13:49
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Conversion terminée !!
Au final, les caractéristiques , upgrade et pieces fabriquées
1800 vvc 160cv d'MGZR
Filtre à air pipercross
Emerald K6
4 en 1 race cup ou caterham standard catalysé selon situation
Supports moteurs home made pour gérer le moteur avancé ainsi que l'alternateur ( light ...
Au final, les caractéristiques , upgrade et pieces fabriquées
1800 vvc 160cv d'MGZR
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Emerald K6
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- 10 avr. 2014, 23:52
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Joint de culasse 1800 k SS
- Réponses : 30
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Re: Joint de culasse 1800 k SS
Salut
Pour le joint de culasse le renforcé MLS ( multi layer ) est top, de plus il autorise des rectifications culasse hors cote constructeur compte tenu de son épaisseur .
Trés important , utiliser les pions en inox et pas les plastiques qui favorisent des micromouvements de culasse .
Enfin , il ...
Pour le joint de culasse le renforcé MLS ( multi layer ) est top, de plus il autorise des rectifications culasse hors cote constructeur compte tenu de son épaisseur .
Trés important , utiliser les pions en inox et pas les plastiques qui favorisent des micromouvements de culasse .
Enfin , il ...
- 08 avr. 2014, 21:45
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : calage AAC avec poulie vernier kent cams
- Réponses : 17
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Re: calage AAC avec poulie vernier kent cams
Salut
As tu changer uniquement les poulies ou aussi les aac aussi . Dans ce dernier cas le constructeur des aac donne des données type (levée de la soupape n1 en mm au TDC (top dead center ) point mort haut , ou les degré sur le disque indiquant début ou fin de levée de mémoire )
La technique que ...
As tu changer uniquement les poulies ou aussi les aac aussi . Dans ce dernier cas le constructeur des aac donne des données type (levée de la soupape n1 en mm au TDC (top dead center ) point mort haut , ou les degré sur le disque indiquant début ou fin de levée de mémoire )
La technique que ...
- 08 avr. 2014, 02:01
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Le moteur est actuellement dans l'auto mais avancé de 5 ou 6cm par rapport à l'installation caterham.
De ce fait , l'appolo tank ne peut plus trouvé sa place devant le cache distribution . Un accusump sera donc utilisé.
J'ai conservé l'encrage de boite , les encrages des supports moteurs sur le ...
De ce fait , l'appolo tank ne peut plus trouvé sa place devant le cache distribution . Un accusump sera donc utilisé.
J'ai conservé l'encrage de boite , les encrages des supports moteurs sur le ...
- 02 avr. 2014, 17:45
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- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
C'est impressionnant le nombre d'intervention autour de l'intéret ou pas etc, etc, etc ......
Peu importe les motivations de chacun , ne pouvons nous pas rester dans le domaine technique !
A ce titre , le moteur est rentré , toujours 6 cm avancé par rapport à caterham mais finalement les affaires ...
Peu importe les motivations de chacun , ne pouvons nous pas rester dans le domaine technique !
A ce titre , le moteur est rentré , toujours 6 cm avancé par rapport à caterham mais finalement les affaires ...
- 31 mars 2014, 22:07
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Oui en effet , c'est pour en savoir plus sur ton montage concernant l'injection et RTI.
- 31 mars 2014, 21:32
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Voici enfin une info technique !!
Le swap sera impossible sur ma cat ( sans modifier l'intégrité du châssis !) , en effet , les deux renforts supérieurs qui relient les flans au tablier de l'habitacle sont tous deux de 77 cm de long et parfaitements symétriques ce qui empêchera de reculer le moteur ...
Le swap sera impossible sur ma cat ( sans modifier l'intégrité du châssis !) , en effet , les deux renforts supérieurs qui relient les flans au tablier de l'habitacle sont tous deux de 77 cm de long et parfaitements symétriques ce qui empêchera de reculer le moteur ...
- 30 mars 2014, 17:30
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Re: Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Merci pour les retours , je suis boite 5 .
Pour ce qui est des avis au sujet de la cote , la revente , du caractère outlaw , ou autre ce n'est pas le sujet !
Je comprends les remarques puisque je collectionne les autos mais n'oublions que ce sont des kit car (home made ) et personnalisé à la ...
Pour ce qui est des avis au sujet de la cote , la revente , du caractère outlaw , ou autre ce n'est pas le sujet !
Je comprends les remarques puisque je collectionne les autos mais n'oublions que ce sont des kit car (home made ) et personnalisé à la ...
- 29 mars 2014, 14:47
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
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Conversion caterham 1990 1700SS CROSSFLOW par Rover
Je suis en train de monter un rover k vvc 160cv sur ma caterham dedion de 1990 .
Il semblerait que caterham ai reculé le groupe moteur boite de plusieurs centimètres et raccourci l'arbre de transmission .
Quelqu'un a t il des infos plus précises à ce sujet ou un post traitant de cette conversion ...
Il semblerait que caterham ai reculé le groupe moteur boite de plusieurs centimètres et raccourci l'arbre de transmission .
Quelqu'un a t il des infos plus précises à ce sujet ou un post traitant de cette conversion ...